17:35 23-12-2025

General Motors patentiert zentrales Fenster-Steuermodul

General Motors hat ein Patent für ein unkonventionelles Bedienmodul der Fensterheber angemeldet, das die vertraute Viererreihe von Tasten an der Fahrertür infrage stellt. Der Kern der Idee ist die Zentralisierung: Statt eines separaten Schalters für jedes Fenster gibt es eine Hauptbedienung zum Heben und Senken sowie Sekundärtasten, die die Scheiben nicht direkt bewegen, sondern auswählen, welche – oder auch mehrere – auf die Hauptsteuerung reagieren.

Die Logik bleibt klar: Zuerst wählt der Fahrer über einen Sekundär-Selektor vorn links, vorn rechts, hinten links oder hinten rechts aus, anschließend bewegt er mit der Haupttaste die gewählte Scheibe. Bei Bedarf lassen sich mehrere Fenster koppeln, was für einen schnellen Luftaustausch praktisch ist, wenn alle gleichzeitig abgesenkt werden.

Das Patent erwähnt zudem eine dritte Ebene der Steuerung: eine eigene Funktion für eine voreingestellte Glasposition, im Grunde ein kleiner Lüftungsspalt. Darüber hinaus beschreibt GM die Bündelung weiterer Funktionen in demselben Modul: Fensterbedienung und Spiegelverstellung per Fenster/Spiegel-Modusschalter, ergänzt um Fenster-Sperre und Tasten für die Zentralverriegelung.

Wozu das Ganze? Weniger Einzeltasten schaffen theoretisch eine aufgeräumtere Fläche und bieten flexiblere Möglichkeiten, vor allem wenn mehrere Scheiben gleichzeitig im Spiel sind. Auf der anderen Seite wirkt die Bedienung für Nutzer des klassischen Ein-Schalter-pro-Fenster-Prinzips weniger instinktiv; das Umgewöhnen kostet einen Moment, doch im Gegenzug könnte der Innenraum ruhiger wirken und Mehrfenster-Manöver einfacher von der Hand gehen.