05:25 26-12-2025

Kopfstütze richtig einstellen: Höhe, Ausrichtung, Schutz im Heckaufprall

Die Kopfstütze wird oft für ein Komfortdetail gehalten, dabei ist sie in Wahrheit ein Anschlag für den Kopf – ein passives Sicherheitselement, das die Halswirbelsäule bei einem Peitschenschlageffekt schützt. Bei einem Heckaufprall werden Auto und Sitz nach vorn gestoßen, der Kopf bleibt durch die Trägheit zurück: Er wird erst nach hinten gerissen und schnellt dann nach vorn. Fehlt die Kopfstütze oder ist sie falsch eingestellt, wird diese Bewegung größer und die Belastung für den Nacken steigt. Genau deshalb fungiert die Kopfstütze als Fänger: Sie nimmt den ersten Schlag auf und verhindert ein gefährliches Überstrecken.

Ebenso wichtig: Die Kopfstütze weder ausbauen noch umdrehen, nur weil es bequemer scheint. Moderne Sitze sind als Gesamtsystem ausgelegt; Geometrie der Lehne, Steifigkeit, definierte Verformung und die Form der Kopfstütze sind auf die normale Einbaulage abgestimmt. Dreht man sie, ändert sich der Stützwinkel und der Moment, in dem der Kopf beim Aufprall aufgefangen wird; nimmt man sie ab, entfällt eine zentrale Schutzschicht. Schon kleine Veränderungen an Sitzhaltung oder Position können die Crash-Performance des Sitzes verschlechtern – Eingriffe in die Hardware verstärken das nur. Komforttricks mögen auf langen Strecken verlockend wirken, sie haben jedoch einen Preis in Sachen Sicherheit.

Die dritte Regel betrifft die Höhe: einstellen nach Sicherheitsmaß, nicht nach Kuschelfaktor. Im Inneren steckt ein Metallrahmen, an ihm orientiert man sich. Die einfache Faustregel: Die Oberkante dieses Rahmens sollte mindestens auf Höhe der Ohrspitzen liegen. Das ist besonders bei großen Fahrerinnen und Fahrern oder langem Oberkörper entscheidend; hier bleibt die Kopfstütze oft zu niedrig und versagt im entscheidenden Moment.

Die Quintessenz ist simpel: Die Kopfstütze ist kein Komfortanhängsel, sondern Teil der strukturellen Sicherheit des Sitzes. Also dranlassen, nicht drehen und die Höhe auf Ohrlevel stellen – eine der schnellsten Einstellungen im Innenraum mit spürbaren Folgen für den Ausgang eines Heckaufpralls. Eine kleine Routine, die sich lohnt.