17:25 26-12-2025

VW Polo Modelljahr 2026 in Spanien: neue Versionen, Ausstattungen und Preise im Überblick

Volkswagen ordnet für das Modelljahr 2026 das Polo-Angebot in Spanien neu und setzt dabei auf Übersichtlichkeit und einen überarbeiteten Preisaufbau. Die Bestellung im Konfigurator ist bereits möglich, und die zentrale Änderung fällt sofort ins Auge: Die bisherigen Varianten Base und Life entfallen. Stattdessen wird der Kleinwagen in vier Versionen angeboten – Match, MAS, R-Line und GTI. Die Stoßrichtung ist leicht zu lesen: Unter Druck durch günstige Konkurrenten aus China straffen etablierte Marken ihre Programme und machen sie leichter verständlich. Das wirkt wie ein aufgeräumter Neustart, nicht wie eine Revolution.

Der Einstieg hört auf den Namen Polo Match und bringt LED-Scheinwerfer, ein 8-Zoll-Digitalinstrument, Infotainment mit Android Auto und Apple CarPlay, Klimaanlage, Tempomat mit Begrenzer, eCall, autonomen Notbremsassistenten, Spurhaltehilfe und Parksensoren hinten. Darüber positioniert sich der MAS mit 16‑Zoll‑Rädern, abgedunkelten Scheiben, automatisch abblendendem Innenspiegel, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Parksensoren vorn und Rückfahrkamera. Der R-Line setzt auf sportlichere Akzente: Matrix-LED, ein 10,25‑Zoll‑Kombiinstrument, schlüssellosen Zugang, Ambientebeleuchtung, Sportsitze und ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk. An der Spitze steht der GTI mit 18‑Zoll‑Rädern, Matrix LED IQ.LIGHT, dem typischen Karosserie-Kit und Performance-Fahrwerk. Die Ausstattungslinien bauen sinnvoll aufeinander auf: Die Basis deckt das Wichtige ab, weiter oben kommt die erwartete Portion Flair hinzu. In der Praxis erleichtert das die Wahl im Konfigurator.

Die Listenpreise beginnen bei 22.770 Euro für den 1.0 MPI mit 80 PS. Der 1.0 TSI mit 95 PS startet bei 23.670 Euro, mit DSG bei 28.462 Euro. Der 116‑PS‑1.0‑TSI mit DSG ist in Kombination mit dem R-Line ab 31.402 Euro zu haben. Der Polo GTI (2.0 TSI, 207 PS, DSG) ist mit 37.032 Euro gelistet. Technisch bleibt der Polo des Jahrgangs 2026 auf Benziner und Vorderradantrieb beschränkt – ein Hinweis darauf, dass Volkswagen das Angebot vor einem umfassenderen Update bewusst fokussiert. Diese Zurückhaltung dürfte Komplexität und Kosten im Zaum halten, während das nächste größere Facelift vorbereitet wird.