09:29 28-12-2025

Dacia Spring Electric 70 im Check: ab 18.000 €, LFP-Akku und Essential ohne Klimaanlage

Dacia hat den Spring erneut aufgefrischt, und auf dem Papier passt die Rechnung: Der Eintritt in die E‑Mobilität ist günstiger geworden. Der neue Electric 70 Essential startet bei rund 18.000 Euro – etwa 950 Euro unter dem bisherigen Einstieg. Auch technisch hat sich etwas getan: Das Basismodell nutzt nun den Antrieb Electric 70 statt des früheren 45-PS-Setups, und ein LFP-Akku liefert weiterhin eine WLTP-Reichweite von 225 Kilometern. Die LFP‑Chemie gilt beim Laden auf 100 Prozent als entspannter und verspricht im Alltag etwas unkompliziertere Ladegewohnheiten.

Schwierig wird es, sobald man sich von den Zahlen löst. Essential ist die abgespeckte Ausstattung – und der Hauptverzicht wirkt wie aus der Zeit gefallen: Es gibt keine Klimaanlage. Damit zählt der Spring zu den wenigen neuen Autos in Europa, die ohne A/C verkauft werden. Die Basics zum Vorankommen sind da – DAB-Radio, Bluetooth, Tempomat, Zentralverriegelung, elektrische Fenster vorn –, doch ein Auto ohne Klima betrifft mehr als nur den Komfort. Es schmälert auch die Marktgängigkeit: Auf dem Gebrauchtmarkt lässt sich ein solcher Stromer schwerer drehen, selbst wenn er auf dem Papier günstiger ist. Im Sommerstau will dieses Zugeständnis kaum jemand ausprobieren.

Unterdessen bleibt die bisherige Einstiegsvariante Expression im Programm und beginnt bei rund 19.800 Euro. Dort kehrt die Klimaanlage zurück, dazu kommen ein paar Bequemlichkeiten; Gleichstrom-Schnellladen ist allerdings weiterhin nicht Serie – es bleibt eine Option (etwa 40 kW). Der „billige“ Spring wirkt damit eher wie ein Lockangebot im Konfigurator: Auf dem Etikett sieht der Preis attraktiv aus, doch mit diesem Maß an Sparsamkeit zu leben, ist knifflig. In der Praxis liegt der beste Kompromiss weiterhin oberhalb des kargen Essential.