06:05 31-12-2025

Sieben Autos über 1 Mio. km: das Geheimnis ihrer Haltbarkeit

Angesichts von Downsizing und Effizienzdruck fällt immer öfter der Satz, moderne Motoren hielten nicht mehr so lange wie früher. Die Geschichte kennt jedoch Autos, die ihre Besitzer überlebt haben und die Millionengrenze locker übersprungen haben. Das Magazin Autocar hat sieben solcher Fälle zusammengetragen – und fast überall lag das Geheimnis nicht in Zaubertechnik, sondern in diszipliniertem Service und großen, stetigen Laufleistungen im Alltag. In der Praxis gilt: Der Kilometerzähler honoriert Konstanz mehr als Heldentaten. Klingt wenig glamourös, ist aber der Kern der Sache.

Der auffälligste Fall ist ein Lexus LS 400 von 1996 mit Toyotas 1UZ‑FE‑V8. Bei 1.443.000 km ging er an seinen vierten Besitzer, den US-Autojournalisten Matt Farah, der ihn anschließend bis zur symbolischen Marke von 999.999 Meilen – rund 1,6 Millionen Kilometer – fuhr. In einer ähnlichen Liga bewegte sich ein Saab 900 SPG von 1989: Die Limousine legte über 1,5 Millionen Kilometer zurück und landete nach einer langen Zeit bei einem amerikanischen Handelsvertreter im Wisconsin Automotive Museum.

Die Diesel-Referenz kommt von einem Mercedes-Benz 240 D Baujahr 1981. Sein Besitzer wechselte das Öl alle 5.000 km und sammelte ohne großes Aufhebens nahezu 2 Millionen Kilometer. Japans Beitrag ist ein Honda Accord IV von 1990 mit dem F22A-Motor: Nach Angaben des Besitzers kamen mehr als 1,5 Millionen Kilometer ohne größere Reparaturen zusammen – dank regelmäßiger Flüssigkeitswechsel und aufmerksamer Pflege. Aus den USA meldete sich ein Chevrolet Silverado von 1991 mit Small-Block-V8: Er zog Anhänger, legte im Schnitt etwa 129.000 km pro Jahr zurück und stand 2008 bei 1,5 Millionen Kilometern.

Das einzige Auto aus dem 21. Jahrhundert in dieser Runde ist ein Hyundai Elantra von 2013. Ein Kurier aus Texas soll nahezu tausend Kilometer pro Tag abgespult haben und den Tacho so auf 1,5 Millionen Kilometer getrieben haben; die Angabe sei nach einer Inspektion bestätigt worden. Den Schlusspunkt setzt ein BMW 325i von 1990, der seine Million auf dem Prüfstand erreichte – bei Ölwechseln, die auf alle 12.000 km gestreckt wurden und damit seltener stattfanden als empfohlen. Unterschiedliche Embleme, dieselbe Erkenntnis: Regelmäßiger Einsatz und disziplinierter Service machen aus Haltbarkeit keine Legende, sondern Alltag.