04:52 02-01-2026

Buick 2026 im Check: Konsolidierung, mögliches Envista-Update und die Envision-Unsicherheit

Buick steuert 2026 in einem für die Marke ungewohnten Modus an: Nach einer umfassenden Modelloffensive 2024–2025 nimmt das Tempo spürbar ab. GM hat den Encore GX und den Envision aufgefrischt, den Enclave tiefgreifend überarbeitet und den Envista offiziell eingeführt. Nach diesem Feuerwerk wirkt 2026 eher wie ein Jahr der Konsolidierung als der großen Premieren – zumindest in den USA und Kanada. Diese Atempause wirkt nicht wie ein Fehltritt; nach so vielen Starts braucht die Palette Zeit, um sich bei Kunden und Handel einzupendeln.

Am Horizont steht realistisch nur ein Szenario im Raum: ein mögliches Update zur Mitte des Lebenszyklus für den Envista. Es gibt indirekte Anzeichen, die mit Produktionsinvestitionen in Südkorea zusammenhängen, doch für Nordamerika fehlt weiterhin eine bestätigte Produktplanung. Die einst ins Spiel gebrachte Einführung des Electra E5 ist de facto in den Hintergrund gerückt. In China wird der Electra E5 weiter angeboten – getrennt vom neueren Electra-Konzept, das auf NEVs abzielt, also Hybride, Plug-in-Modelle und Range-Extender. Wie es mit dem E5 langfristig weitergeht, ist offen; der Enclave für den chinesischen Markt wurde bereits zurückgezogen.

Die Unbekannte bleibt der Buick Envision. Er wird in China gebaut und nach Nordamerika importiert – damit ist er Zöllen und handelspolitischen Schwankungen besonders ausgesetzt. Die GM-Plattform E2, auf der er steht, verabschiedet sich schrittweise, weshalb GM die Kalkulationen für die nächste Generation kaum vermeiden kann: Wo soll sie gebaut werden, auf welcher Architektur, und wie lassen sich Risiken in der Lieferkette reduzieren? Offiziell ist noch nichts, doch aus Marktsicht stellt sich weniger das Ob als das Wann.