07:16 02-01-2026

BYD Yangwang U7 erhält größere Batterie: bis 1.006 km CLTC-Reichweite

BYD bereitet ein markantes Update für seine Ultra-Luxus-Untermarke Yangwang vor: Die vollelektrische Limousine U7 erhält einen Akku mit höherer Kapazität und könnte damit konzernweit zum Elektroauto mit der größten Reichweite aufsteigen. Laut Einträgen des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie wird der Yangwang U7 BEV mit zwei Batterieoptionen geführt: 135,5 und 150,01 kWh.

Das 135,5‑kWh‑Paket wiegt 903 kg und ist im CLTC-Zyklus mit bis zu 800 km angegeben. Die größere 150,01‑kWh‑Einheit kommt auf 926 kg; hier reicht die angegebene Spanne von 860 bis 1.006 km CLTC. Die Quelle schätzt die spezifische Energie auf rund 150 bis 162 Wh/kg – Werte, die bei dieser Packgröße nahelegen, dass BYD konsequent auf Reichweite zielt und Gewicht sowie Packaging im Rahmen hält.

Auch die Plug-in-Hybrid-Variante des U7 bleibt nicht außen vor: Sie soll einen 52,4‑kWh‑Akku (446 kg) erhalten, der bis zu 200 km rein elektrischer CLTC-Reichweite ermöglicht. Das unterstreicht die Positionierung des Modells weniger als klassische Limousine denn als Technik-Schaufenster, bei dem nicht nur die Leistung zählt, sondern vor allem die Ausdauer.

Der Yangwang U7 ist erst seit dem 27. März 2025 im Verkauf und zugleich die erste Limousine der Marke. Aktuell umfasst das Angebot vier Varianten (BEV und PHEV), die Preise starten bei rund 628.000 Yuan – der U7 ist damit das einzige Yangwang-Modell unter einer Million Yuan. Mit 5.265 mm Länge und 3.160 mm Radstand gehört er zur großen Klasse. Die e4-Plattform bringt vier Elektromotoren mit zusammen 960 kW und 1.584 Nm, der Sprint von 0 auf 100 km/h soll in 2,9 Sekunden gelingen – Zahlen, mit denen der U7 in seiner Liga ganz vorne mitspielt.