16:16 09-09-2025

IAA Mobility 2025: Mercedes-Benz zeigt Maybach SL 680, AMG GT XX Concept und EQS 580 4MATIC

Auf der IAA Mobility fuhr Mercedes-Benz ein ganzes Feuerwerk an Premieren auf – vom mondänen Maybach bis zu radikal modernen AMG-Elektroideen.

© D.Novikov для SPEEDME.RU

Die Hauptrolle spielte die Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series. Unter der Haube arbeitet ein 4,0-Liter-V8 mit 585 PS und 800 Nm. Der Roadster sprintet in 4,1 Sekunden von 0–100 km/h, in Deutschland startet der Preis bei 255.000 €. Ein üppiges Cabrio, das sich vor Performance nicht versteckt – und den Ton für das Luxus-Halo der Marke setzt.

© D.Novikov для SPEEDME.RU

Mit Blick nach vorn zeigt das Mercedes-AMG GT XX Concept die elektrischen Ambitionen der Marke auf der neuen AMG.EA-Architektur. Das Coupé nutzt drei E-Motoren mit zusammen 1.360 PS, erreicht 360 km/h und bietet bis zu 400 km WLTP-Reichweite. Schnellladen frischt die Batterie in fünf Minuten auf. Zahlen, die Aufmerksamkeit erzwingen – und unmissverständlich zeigen, wie ernst Affalterbach seine Elektro-Ära nimmt.

Unter den Serien-Stromern stand der Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC im Rampenlicht. Mit 118-kWh-Batterie liefert die Limousine 544 PS, spurtet in 4,4 Sekunden auf 100 km/h und kommt mit einer Ladung bis zu 742 km weit. Eine Erinnerung daran, dass Langstreckenkomfort bei Mercedes auch im Elektrozeitalter ein Grundpfeiler bleibt.

© D.Novikov для SPEEDME.RU

Für alle, die dem Benziner treu bleiben, liefert der Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ mit seinem 4,0-Liter-V8 612 PS, erledigt 0–100 km/h in 3,2 Sekunden und läuft 317 km/h Spitze. Das macht klar: Die Hochoktan-Wurzeln werden nicht gekappt.

Auch der neue Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Limited Edition sorgte für Neugier. Sein Reihensechszylinder leistet 449 PS und katapultiert das Coupé in 4,2 Sekunden auf 100 km/h – eine Mischung, die im Alltag funktioniert und dennoch den klassischen AMG-Biss liefert.

© D.Novikov для SPEEDME.RU

Unterm Strich bekennt sich Mercedes-Benz sowohl zu hochmodernen Elektroautos als auch zu traditionellen AMGs – und bietet Kundinnen und Kunden damit eine echte Wahl zwischen Innovation und klassischem Fahrspaß.