10:20 11-09-2025

Premium-Duell: BMW iX3 und Mercedes GLC EV im Vergleich

Der Wettstreit unter den Premium-Elektroautos spitzt sich zu. Auf der Automesse in München stellte BMW den neuen iX3 vor, während Mercedes‑Benz den elektrischen Nachfolger des GLC präsentierte. Beide Marken wollen einander übertreffen und bringen frische Technik sowie reizvolle Leistungsdaten.

Bei den Sprintwerten liegt Mercedes‑Benz vorn. Der elektrische GLC leistet 483 PS und erreicht 100 km/h in 4,3 Sekunden. Der BMW iX3 fällt mit 469 PS minimal schwächer aus und benötigt etwa 4,9 Sekunden bis 100 km/h; auf dem Papier ist der Abstand klar, im Alltag zählt er eher fürs Prestige als als spürbarer Nutzen.

Bei der Reichweite kippt das Momentum jedoch in Richtung BMW. Der iX3 nutzt eine 108,7‑kWh‑Batterie, die im WLTP‑Zyklus bis zu 500 Meilen ermöglicht (nach EPA rund 400 Meilen). Mercedes verbaut einen kleineren 94‑kWh‑Akkupack, was in einer etwas kürzeren Reichweite mündet. Für viele Käufer wiegt diese Mischung aus Kapazität und Distanz schwerer als ein paar Zehntel im Sprint.

Ähnlich fällt das Bild beim Laden aus. Der iX3 unterstützt bis zu 400 kW Schnellladen – genug für ungefähr 231 Meilen in zehn Minuten. Der GLC EV von Mercedes erreicht maximal 330 kW, was im selben Zeitraum etwa 160 Meilen bringt. Solche Werte schaffen auf langen Etappen Vertrauen und erleichtern die Planung der Stopps.

Auch beim Preis hat BMW die Nase vorn. Der neue iX3 soll bei etwa 55.000 US‑Dollar starten, der Marktstart ist für den Sommer 2026 vorgesehen. Mercedes‑Benz peilt dagegen eine Einführung näher am Jahresende 2026 an; offizielle Preise gibt es noch nicht, sie werden aber voraussichtlich höher liegen – stimmig zur Premium-Positionierung der Marke.