19:46 09-01-2026

Volkswagen ID. Era 9X: Premium-EREV-SUV mit Lidar und bis 380 kW

Volkswagen bereitet die Premiere seines neuen Flaggschiffs vor: des ID. Era 9X, eines stattlichen 5,2‑Meter‑Crossovers mit erweiterter Reichweite, der im jüngsten MIIT‑Katalog Chinas aufgetaucht ist. Das gemeinsam mit SAIC entwickelte Modell zielt auf das Premium‑Segment der EREV‑SUVs, in dem derzeit der Aito M8 den Ton angibt. Die Positionierung wirkt selbstbewusst und darauf ausgelegt, das Interesse an der elektrifizierten Familienklasse im oberen Regal wieder anzuschieben.

Die Serienversion bleibt dem Konzept dicht auf den Fersen: schmale LED‑Lichtbänder, ein markanter Stoßfänger mit großen Leuchteinheiten und der Verzicht auf einen klassischen Kühlergrill. Ein ins Dach integriertes Lidar unterstreicht den technikorientierten Ansatz, während versenkbare Türgriffe an Bord sind – obwohl China diese Bauart bereits ab 2027 untersagen wird. Die aufgeräumte Front und sauber eingebettete Sensorik deuten klar auf einen Aero‑Fokus.

Mit seinen Abmessungen hinterlässt der ID. Era 9X Eindruck: 5207×1997×1810 mm bei 3070 mm Radstand – größer als ein BMW X7. Angeboten wird er als Sechssitzer auf 20‑ oder 21‑Zoll‑Rädern.

Beim Antrieb stehen drei Setups zur Wahl, alle um SAICs 1,5‑Liter‑Turbo‑Range‑Extender mit 105 kW aufgebaut. Die Basis setzt auf einen 220‑kW‑Heckmotor und eine 51,1‑kWh‑LFP‑Batterie für bis zu 267 km elektrischer Fahrstrecke. Die mittlere Ausführung wechselt auf ein 65,2‑kWh‑NMC‑Pack von CATL und kommt auf bis zu 340 km.

Die Topvariante ergänzt einen zweiten E‑Motor für in Summe 380 kW (510 PS) und eine elektrische Reichweite von 321 km. Der Fokus liegt damit spürbar auf Leistung, ohne die sinnvolle EV‑Distanz zu opfern.

Der Marktstart in China ist für 2026 erwartet; die öffentliche Premiere dürfte auf der Autoshow in Peking erfolgen.