19:14 10-01-2026

Toyota Hilux BEV offiziell vorgestellt: Reichweite, Antrieb, Geländetauglichkeit und Marktstart 2026

Toyota hat seinen ersten elektrischen Pickup offiziell vorgestellt – den Hilux BEV. Der langjährige Lastenträger für die Weltmärkte fährt nun mit einem rein elektrischen Antrieb, behält Leiterrahmen und Offroad-Charakter bei und legt zugleich eine deutlich modernere Note an den Tag, was dem Hilux überraschend gut steht.

Reichweite und Antrieb

Der Hilux BEV bringt eine 59,2‑kWh‑Batterie mit und schafft bis zu 257 Kilometer nach WLTP, in der Stadt bis zu 380 Kilometer. Zwei Elektromotoren sorgen für Allradantrieb und 473 Nm Drehmoment, ermöglichen 715 Kilogramm Nutzlast und bis zu 1,6 Tonnen Anhängelast. Erstmals erhält der Hilux eine elektrische Servolenkung; sie verbessert das Verhalten abseits der Straße – eine im Alltag spürbar willkommene Umstellung.

Geländetauglichkeit

Neben der bekannten Bodenfreiheit von 212 mm und bis zu 700 mm Wattiefe bekommt der Hilux BEV das neue System Multi-Terrain Select. Die Elektronik stimmt Traktion, Bremsen und Leistungsabgabe auf den Untergrund ab, was den Verzicht auf einen klassischen Antriebsstrang ausgleicht und den Pick-up dort souveräner wirken lässt, wo es zählt.

Innenraum und Ausstattung

Das Cockpit folgt der jüngsten Toyota-Formensprache mit zwei 12,3‑Zoll-Displays, moderner Infotainment-Technik und einem Auftritt im Stil des neuesten Land Cruiser. Die Elektrovariante bleibt nützlich und alltagstauglich, wirkt aber deutlich zeitgemäßer als ihre Vorgänger – genau die Frische, die diesem Format bislang gefehlt hat.

Märkte und Zeitplan

Der Europa-Start des Hilux BEV ist für April 2026 vorgesehen. Im Juli folgt eine 48‑V‑Hybridvariante. In die USA kommt das Modell nicht: Der Hilux wird dort nicht offiziell angeboten, und der Branchentrend hin zu EREV-Lösungen bremst die Aussichten für reine Elektro-Pickups zusätzlich.