09:28 13-01-2026

Rivian ruft R1T und R1S (2022–2025) wegen Toe Link zurück

Rivian steht vor einer seltenen, aber beunruhigenden Situation: Ein potenziell gefährlicher Defekt trat nicht am Band, sondern im Rahmen von Werkstattarbeiten zutage. Das Unternehmen ruft nach einem bestätigten Unfall knapp 20.000 Elektrofahrzeuge zurück.

Worum geht es

Der Rückruf betrifft R1T-Pickups und R1S-SUVs der Modelljahre 2022 bis 2025. Bei Arbeiten am hinteren Spurlenker (Toe Link) folgten Rivian-Techniker über mehrere Jahre einer veralteten Anweisung. In der Folge könnten Baugruppen so zusammengebaut worden sein, dass sie nicht der werksseitig vorgesehenen Ausführung entsprechen.

Technische und fahrdynamische Risiken

Eine Fehlmontage der Gelenkverbindung kann unkontrollierte Lasten erzeugen. Mit der Zeit kann sich die Verbindung während der Fahrt lösen – das Risiko, die Kontrolle zu verlieren, steigt deutlich. Rivian berichtet von mindestens einem Vorfall, der zu einem Unfall und einer leichten Verletzung des Fahrers führte. Werkstattbedingte Mängel sind besonders heikel: Ein Auto sollte die Werkstatt sicherer verlassen, nicht anfälliger – solche Fälle nagen spürbar am Vertrauen in Serviceprozesse.

Umfang des Rückrufs und nächste Schritte

Insgesamt sind 19.641 Fahrzeuge betroffen, davon 12.610 R1T und 7.031 R1S. Der Hersteller schätzt, dass etwa 1 % tatsächlich den Fehler aufweisen. Ab Ende Februar werden die Halter informiert, und die Servicecenter müssen die hinteren Lenkerbolzen prüfen und bei Bedarf nach dem aktualisierten Verfahren ersetzen. Auf dem Papier wirkt 1 % gering, doch bei einem Fahrwerksgelenk zählen zügige Inspektionen und klare Anweisungen mehr als Statistik – ein transparenter Ablauf ist hier der Schlüssel.