18:01 14-01-2026

BMW M2 CS: Import-Sieg in Tokio dank M Performance

Auf dem Tokyo Auto Salon 2026 gelang BMW etwas, was Importmarken dort selten schaffen: Der M2 CS holte erstmals den Sieg in der Importkategorie beim größten japanischen Custom-Wettbewerb. Der Erfolg fußte auf präzisen technischen Nachschärfungen – und auf einer Publikumsreaktion, die deutlich mehr war als höflicher Beifall.

Was der BMW M2 CS ist

Der in Tokio gezeigte BMW M2 CS ist ein kompaktes Sportcoupé auf Basis des M2, jedoch gründlich überarbeitet. Er trägt das komplette Paket an M Performance Parts, speckt etwa 30 kg ab und legt an Leistung zu: plus 50 PS und 50 Nm. Der serienmäßige Reihensechser mit M TwinPower Turbo bewahrt seinen Charakter, während 50:50-Gewichtsverteilung und Hinterradantrieb für Musterbeispiele von Handling sorgen. Es ist das vertraute CS‑Konzept (Competition Sport), aber straffer und fokussierter umgesetzt – genau die Antwort, nach der Enthusiasten immer wieder fragen.

Technik und Markt

Seine Japan-Premiere beim Publikum feierte der Wagen auf der Japan Mobility Show 2025, anschließend stand er auf dem Tokyo Auto Salon im Mittelpunkt des BMW-Auftritts. Die Mischung aus werkseigenen Tuningkomponenten und einer pointierten Inszenierung ließ ihn inmitten einer Flut japanischer Custom-Builds herausstechen. BMW nutzte die Bühne, um die Stärken der M-Familie zu betonen, M Performance-Technik zu zeigen und die Markenphilosophie des werkgestützten Tunings zu unterstreichen – ein Ansatz, der überzeugt, wenn Echtheit zählt.

Der Sieg ist mehr als eine schöne Schlagzeile. Japans Tuningszene ist traditionell stark, und die Auszeichnung für ein Importmodell deutet auf wachsendes Interesse an europäischen Sportwagen im Premiumsegment hin. Für BMW festigt das die Stellung der M-Baureihe und spricht Käufer an, die werksentwickelte, offiziell unterstützte Upgrades schätzen – genau jene Sicherheit, die in einem anspruchsvollen Markt oft den Ausschlag gibt.