15:56 15-01-2026

NACTOY-Gewinner 2026: Überraschungen und Marktlogik

Die North American Car of the Year Awards (NACTOY) haben ihre Gewinner für 2026 in drei Hauptkategorien bekanntgegeben. Die Entscheidung einer 50-köpfigen unabhängigen Expertenjury löste Diskussionen aus, insbesondere in der Kategorie Car of the Year.

Car of the Year: Dodge Charger

Der Haupttitel ging überraschend an den elektrischen Dodge Charger auf der STLA-Large-Plattform. Mit 195 Punkten setzte er sich deutlich gegen den Honda Prelude und den Nissan Sentra durch.

Dieser Sieg steht in starkem Kontrast zu den tatsächlichen Verkaufszahlen. 2025 blieben die kombinierten Verkäufe der neuen und alten Charger-Versionen unter 10.000 Einheiten, während der benzinbetriebene Ford Mustang über 45.000 Verkäufe erreichte. Hinzu kommt, dass der neue Charger mit einem Startpreis von knapp 57.000 US-Dollar deutlich teurer ist als sein klassischer V8-Vorgänger.

Utility Vehicle of the Year: Hyundai Palisade

In der Kategorie Utility Vehicle of the Year gewann der Hyundai Palisade mit 270 Punkten klar vor dem Nissan Leaf und dem Lucid Gravity.

Der überarbeitete Palisade bietet ein hochwertigeres Interieur und, besonders wichtig für den US-Markt, eine Hybridversion. Diese Kombination aus Praktikabilität, Komfort und spürbaren Verbesserungen für Kunden sicherte ihm den deutlichen Sieg.

Truck of the Year: Ford Maverick Lobo

Die Jury vergab den Titel Truck of the Year an den Ford Maverick Lobo, eine straßenorientierte Sportversion des kompakten Pick-ups. Mit 277 Punkten setzte er sich knapp gegen den Ram 1500 mit seinem wiederbelebten V8-HEMI und den aktualisierten Ram 2500 durch.

Diese Wahl überraschte, weil sich der Maverick Lobo mehr auf Stil und Dynamik konzentriert als auf die traditionell in dieser Klasse geschätzte praktische Arbeitstauglichkeit.

Insgesamt zeigen die NACTOY-Ergebnisse 2026 eine deutliche Lücke zwischen Marktlogik und Expertenurteil. Der Hyundai Palisade erscheint als der offensichtlichste und verdienteste Gewinner. Der Erfolg des Dodge Charger und Ford Maverick Lobo unterstreicht dagegen, dass Automobilpreise zunehmend Konzept und Entwicklungsrichtung bewerten – und weniger die tatsächliche Marktsituation.