07:32 16-01-2026

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Estrema – Exklusive Sonderedition

Alfa Romeo hat seine Quadrifoglio-Palette um die Sonderedition Giulia Estrema erweitert, die nun offiziell auf dem australischen Markt erhältlich ist. Diese limitierte Auflage richtet sich in erster Linie an Sammler und Markenenthusiasten.

Leistung und Dynamik

Die Giulia Quadrifoglio Estrema basiert auf der Giorgio-Plattform und wird von einem 2,9-Liter-Biturbomotor mit V6-Zylindern angetrieben. Er leistet 512 PS und entwickelt ein Drehmoment von 606 Newtonmetern. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Sportler in 3,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 307 km/h begrenzt.

Die Kraft wird über ein Achtgang-Automatikgetriebe an die Hinterräder übertragen. Zur Konstruktion gehören eine Kardanwelle aus Kohlefaser, ein mechanisches Sperrdifferential und das aktive Fahrwerk von Alfa Romeo.

Design und Besonderheiten

Äußerlich fällt die Estrema durch den umfangreichen Einsatz von Kohlefaser auf: im Scudetto-Kühlergrill, an den Außenspiegeln, den Seitenschwellern, dem Heckspoiler und der aktiven Aerodynamikklappe. Besonders ins Auge stechen die Leichtmetallräder im Teledial-Design und die Bremsanlage von Brembo. Keramik-Kohlenstoff-Scheiben sind gegen Aufpreis erhältlich. Kunden können zwischen drei Lackierungen wählen: Etna Red, Vulcano Black und Montreal Green. Dazu kommt optional ein Titan-Auspuffsystem von Akrapovic.

Innenraum, Auflage und Preis

Der Innenraum ist auf die Rennstrecke ausgelegt und mit Kohlefaser veredelt, die Mittelkonsole, das Armaturenbrett und das Lenkrad ziert. Carbon-Sitze von Sparco sind als Sonderausstattung verfügbar. Jedes Fahrzeug wird mit einer Gedenkplakette, einem Echtheitszertifikat und einem Sammlerbuch zum 33 Stradale ausgeliefert. Insgesamt werden nur 19 Exemplare der Giulia Quadrifoglio Estrema nach Australien geliefert. Der Preis beginnt bei 186.990 Australischen Dollar.

Die Giulia Quadrifoglio Estrema zeigt, wie Alfa Romeo einen Seriensportler in ein Sammlerstück verwandelt. Die limitierte Stückzahl, das volle Potenzial des klassischen V6-Motors und der Fokus auf Fahrspaß machen diese Version eher zu einer Investition für Enthusiasten als zu einer weiteren Giulia-Variante.