23:52 21-01-2026

Thermal Blade von JIOS Aerogel verbessert Batteriesicherheit in Hyundai- und Kia-EVs

JIOS Aerogel hat einen bedeutenden Vertrag mit der Hyundai Motor Group bekannt gegeben. Das Material Thermal Blade, das zur Verhinderung von thermischem Durchgehen in Lithium-Ionen-Batterien entwickelt wurde, kommt in der nächsten Generation von Elektrofahrzeugen von Hyundai und Kia sowie in speziellen PBV-Modellen zum Einsatz.

Die Vereinbarung folgt dem offiziellen Ausschreibungsverfahren von Hyundai. Die Serienproduktion der Komponenten beginnt im Juni 2027, und das Projekt ist auf mindestens 12 Jahre angelegt. Dies unterstreicht die langfristigen Pläne des Konzerns, seine Elektrofahrzeugpalette auszubauen.

Was ist Thermal Blade und warum es wichtig ist

Thermal Blade ist eine ultradünne Wärmedämmbarriere auf Basis von Silica-Aerogel. Sie wird zwischen den Batteriezellen platziert und dient dazu, die Wärmeausbreitung bei Batterieausfällen zu verlangsamen oder zu verhindern.

Aerogel gilt aufgrund seiner extrem niedrigen Wärmeleitfähigkeit und hohen Temperaturbeständigkeit als eines der effektivsten Materialien zur Bekämpfung von thermischem Durchgehen. Sein Einsatz verbessert die Batteriesicherheit, ohne das Gewicht oder die Größe des Batteriepacks wesentlich zu erhöhen.

Das Hub-and-Spoke-Geschäftsmodell

Der Hyundai-Vertrag ist das erste große Projekt, das unter JIOS' Hub-and-Spoke-Geschäftsmodell umgesetzt wird. Dieser Ansatz konzentriert sich auf die zentralisierte Produktion von Aerogelpulver in einer Anlage in Korea, mit anschließender Lieferung dieses Rohmaterials an lizenzierte Partner, die die fertigen Wärmedämmkomponenten herstellen.

Dieses Schema ermöglicht es JIOS, strenge Qualitäts- und Kostenkontrolle zu wahren, ohne in den Bau zahlreicher Montagewerke weltweit investieren zu müssen. Gleichzeitig erhalten die Automobilhersteller Komponenten, die auf regionale Anforderungen zugeschnitten sind.

Auswirkungen für Hyundai, Kia und den EV-Markt

Für Hyundai und Kia ist die Einführung von Thermal Blade ein Schritt zur Verbesserung der passiven Sicherheit von Elektrofahrzeugen angesichts verschärfter regulatorischer Anforderungen und zunehmender Prüfung von Batterievorfällen. Diese Technologie ist besonders entscheidend für kommerzielle und spezielle PBV-Modelle, bei denen Zuverlässigkeit und Brandsicherheit oberste Priorität haben.