09:36 24-01-2026
Volkswagen ID.4 wird zum ID.Tiguan umbenannt
Die IG Metall-Gewerkschaft bei Volkswagen hat offiziell bestätigt, dass der elektrische Crossover umbenannt wird: Das überarbeitete Modell ID.4 kommt als ID.Tiguan auf den Markt. Dieser Schritt spiegelt eine Strategie wider, Elektrofahrzeuge enger an die traditionellen Modellreihen der Marke anzubinden, um die emotionale Bindung der Kunden zu stärken.
ID.Tiguan-Produktion und die Rolle des Werks Emden
Neben dem Facelift erhält das Modell auch einen neuen Produktionsstandort. Das Werk Emden wird den ID.Tiguan bis Ende 2031 fertigen und übernimmt damit die gesamte Produktion vom Standort Zwickau, wo bisher der ID.4 und der Coupé-artige ID.5 gebaut wurden. Für letzteren bedeutet das das Aus – seine Produktion wird eingestellt und nicht verlagert.
Emden wurde bereits von der Produktion des Passat und Arteon befreit, sodass es sich auf Elektromodelle wie den ID.7 konzentrieren kann. Die Bündelung der ID.Tiguan-Produktion in Niedersachsen soll Kosten senken und die Logistik effizienter gestalten.
Warum Volkswagen seine Elektroautos umbenennt
Die Umbenennung des ID.4 in ID.Tiguan ist Teil einer umfassenderen Strategie. Die Marke nutzt bekannte Namen, um die emotionale Anziehungskraft ihrer Elektrofahrzeuge zu erhöhen. Der erste Schritt war der ID.Polo, der die technische Bezeichnung ID.2 ersetzte. Ebenso wird ein kommender kompakter elektrischer Crossover ID.Cross heißen, nicht ID.2 X.
Diese Strategie soll Kunden helfen, Modelle schneller zu erkennen und sie als direkte Erweiterung bekannter Baureihen zu sehen, statt als separate Welt unter der ID-Marke.
Welche Updates der ID.Tiguan erhält
Die Änderungen gehen über das bloße Badging hinaus. Das Facelift wird den elektrischen Versionen den visuellen Stil des aktuellen Tiguan verleihen, während der eigenständige Charakter erhalten bleibt. Der Wechsel auf die MEB+-Plattform bringt einen neuen Basiselektromotor und eine günstigere LFP-Batterie in der Einstiegsausstattung mit sich.
Zu den praktischen Verbesserungen zählt der Verzicht auf bündige Türgriffe zugunsten konventioneller Griffe. Diese Entscheidung soll die Ergonomie verbessern und gleichzeitig Produktionskosten und Komplexität reduzieren.