06:46 09-02-2026

Brabus Rocket 1000: Der radikale 1.000 PS V8-Hybrid

Brabus hat eines seiner radikalsten Projekte der letzten Jahre vorgestellt: den Rocket 1000, basierend auf dem Mercedes-AMG GT 63 S E Performance. Trotz der Hybridarchitektur des Basismodells liegt der Fokus hier eindeutig darauf, den V8-Motor zu bewahren und zu maximieren – ganz im Sinne der Markenphilosophie.

Im Zentrum des Projekts steht ein stark modifizierter Biturbo-V8, dessen Hubraum von 4,0 auf 4,5 Liter erhöht wurde. Nach umfangreichen Upgrades – darunter neue Turbolader, geschmiedete Kolben und Pleuel, eine überarbeitete Kurbelwelle und ein individuelles Steuergerätetuning – liefert der Antriebsstrang 1.000 PS und 1.820 Nm Drehmoment. Das Auto beschleunigt in nur 2,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 316 km/h. Die Kraft wird über das 4Matic+-System und ein Neunstufen-Automatikgetriebe an alle vier Räder übertragen.

Die Fahrwerkstechnik umfasst das Brabus SportXtra-Tieferlegungsmodul, während die Bremsen für die gesteigerte Leistung verstärkt wurden. In puncto Dynamik bewegt sich der Rocket 1000 jenseits der typischen Geschäftssedanklasse und nähert sich Supercar-Territorium an. Äußerlich ist das Fahrzeug dank reichlich Carbon-Elementen leicht zu erkennen. Es trägt einen neuen Frontspoiler, RamAir-Lufteinlässe, einen Heckspoiler, einen Diffusor und charakteristische Seitenspiegel.

Der Wagen rollt auf Brabus Monoblock P Platinum Edition-Felgen mit Carbon-Aeroscheiben, umgeben von Continental SportContact 7-Reifen, die für extreme Geschwindigkeiten ausgelegt sind.

Im Innenraum dominiert das typische Rocket-Rot-Design. Leder mit Kontrastnähten, Alcantara an Dach und Säulen, gestickte „77“-Abzeichen und Brabus-Logos auf fast allen Oberflächen unterstreichen den exklusiven Charakter des Projekts. Dennoch bleibt die volle Palette der AMG-Optionen erhalten – vom Head-up-Display und der Augmented-Reality-Navigation bis zum Burmester-Soundsystem und der adaptiven Ambientebeleuchtung.

Mit einem Preis von 565.979 Euro (rund 668.000 US-Dollar) kostet der Brabus Rocket 1000 mehr als das Dreifache des Standard-Mercedes-AMG GT 63 S E Performance in den USA, der bei etwa 200.000 US-Dollar startet.

Insgesamt zeigt der Rocket 1000, dass die V8-Ära zumindest im ultraexklusiven Segment noch nicht vorbei ist. Dieses Auto kauft man nicht aus Logik oder Wertüberlegungen; es geht um Emotion, Status und das Ausschöpfen jedes letzten Tropfens aus einer klassischen Achtzylinderarchitektur.