10:52 18-09-2025

Anodenfreie Panasonic-Zellen ab 2027: mehr Kapazität, mehr Reichweite

Panasonic hat eine Batteriegeneration angekündigt, die bis Ende 2027 auf den Markt kommen soll. Die Technologie basiert auf einem anodenfreien Aufbau: Die Lithium-Anode bildet sich erst beim ersten Ladevorgang. So entsteht im Zellgehäuse Platz für mehr Kathodenmaterialien – Nickel, Kobalt und Aluminium – was die Kapazität erhöht, ohne die äußeren Abmessungen wachsen zu lassen.

Nach Berechnungen des Unternehmens könnte ein Tesla Model Y mit einer Batterie in gleicher Größe rund 145 Kilometer weiter fahren. Alternativ könnten Autohersteller leichtere und potenziell günstigere Varianten wählen, ohne bei der Reichweite nachzugeben. Parallel arbeitet Panasonic daran, den Nickelanteil zu senken, um die Kosten zu drücken.

Anodenfreie Konzepte verfolgen derzeit mehrere große Anbieter. Panasonic zeigt sich dennoch überzeugt, mit seiner Auslegung Ergebnisse auf Spitzenniveau zu liefern. Die Preisfrage bleibt offen; die Richtung der Entwicklung deutet jedoch darauf hin, dass sich das Unternehmen als wichtiger Akteur in der nächsten Phase des E‑Auto-Markts positioniert.

Hält der Zeitplan, hätten diese Zellen das Zeug zu einem spürbaren Fortschritt – mit Wirkung auf das Kräfteverhältnis unter Elektro-Modellen, besonders im volumenstarken Segment. Zusätzliche Reichweite ohne schwerere oder größere Akkupakete: Genau dieser Ansatz bringt Alltagsnutzen, der Kaufentscheidungen tatsächlich beeinflusst.