00:52 27-02-2026

Fiat 500 Hybrid: Produktion wird reduziert wegen Emissionsnormen

Stellantis hat überraschend die Produktionspläne für den neuen Fiat 500 Hybrid zurückgefahren, obwohl die Nachfrage nach dem Modell stabil bleibt. Ursprünglich wollte der Konzern jährlich etwa 100.000 Einheiten bauen, doch dieses Ziel wurde nun auf 85.000 Fahrzeuge gesenkt, die sowohl die Hybrid- als auch die vollelektrische Version umfassen. Der Grund sind die europäischen CO₂-Emissionsnormen.

Der neue 500 Hybrid mit seinem 65-PS-Motor stößt offiziell 117 g/km CO₂ aus und liegt damit deutlich über der Zielmarke der Marke von 99,1 g/km für den Zeitraum 2025–2027. Hohe Verkaufszahlen dieser Version erhöhen das Risiko erheblicher Strafen. Das Problem wird durch andere Modelle verschärft, darunter der Grande Panda mit Benzinmotor, der bis zu 131 g/km emittiert. Selbst MHEV-Versionen bieten nicht genug Emissionsreduktion.

Schätzungen zufolge könnten die Strafen bis zu 170 Millionen Euro betragen. Um die Vorschriften einzuhalten, muss Stellantis den Verkauf von Elektrofahrzeugen und effizienteren Hybriden stark steigern. Das bedeutet jedoch höhere Preise und geringere Verfügbarkeit für Fiat-Modelle, was der traditionellen Strategie der Marke widerspricht. Vor dem Hintergrund der verschärften Umweltpolitik in der EU steht der Konzern vor einer schwierigen Wahl: den Verkauf weniger effizienter Versionen begrenzen oder finanzielle Verluste riskieren.

Diese Situation zeigt, wie delikat die Balance zwischen Nachfrage und Umweltanforderungen geworden ist. Selbst ein erfolgreiches Modell kann zum Problem werden, wenn seine Emissionen außerhalb der Gesamtstrategie liegen. Für Stellantis werden die kommenden Jahre ein ernsthafter Test für Flexibilität und Anpassungsgeschwindigkeit sein.