10:58 22-09-2025

Nissan erprobt Wayve-KI im Ariya: Level-2-Assistent für dichten Stadtverkehr

Nissan hat mit Tests eines neuen Fahrerassistenzsystems begonnen, das auf Technologie des britischen Start-ups Wayve basiert. Vorgeführt wurde es in Tokio in elektrisch angetriebenen Crossovern vom Typ Nissan Ariya, die mit Kollisionsvermeidung und weiteren Hilfen für den dichten Stadtverkehr ausgerüstet sind.

Anders als auf der Autobahn stellen Stadtstraßen elektronische Helfer vor größere Herausforderungen: Fußgänger, parkende Fahrzeuge, Kuriere und viel Unvorhersehbares. Um dieses Gemisch zu bewältigen, stecken in den Prototypen 11 Kameras, fünf Radarsensoren und ein Lidar. Das System entspricht der Automatisierungsstufe 2 – der Mensch bleibt mit den Händen am Lenkrad und muss jederzeit eingreifen können. Für Tests auf öffentlichen Straßen ist das eine vernünftige Obergrenze.

Wayve, zu dessen Investoren unter anderem SoftBank und Nvidia zählen, hat kürzlich ein Entwicklungszentrum in Japan eröffnet. Die Technik des Start-ups setzt auf eine KI, die sich ohne langwieriges manuelles Feintuning an neue Verkehrssituationen anpassen kann – genau die Art von Flexibilität, die im Stadtverkehr Vorteile bringt. Das wirkt nach einem pragmatischen Ansatz für die Praxis.

Nissan bringt Erfahrung mit: 2016 kam ProPilot, 2019 folgte die zweite Generation für den Autobahnbetrieb. Jetzt arbeitet das Unternehmen an weiterentwickelten, stadtorientierten Lösungen – eine nachvollziehbare Weiterentwicklung vom spurzentrierten Assistenten hin zur Stop-and-Go-Realität urbaner Straßen.

Welche Modelle das neue System erhalten, lässt Nissan noch offen. Eine Markteinführung in Japan ist jedoch für das Geschäftsjahr 2027 vorgesehen – der Übergang von Erprobung zu Serie soll damit offenbar mit Bedacht erfolgen.