11:20 23-09-2025
Vorbestellungen gestartet: Volvo EX90 (2026) mit 800‑Volt, schnellerem Laden und mehr Assistenz
Volvo hat die Vorbestellungen für den überarbeiteten EX90 des Modelljahres 2026 gestartet. Das zentrale Update ist der Wechsel auf eine 800‑Volt‑Architektur, die deutlich schnelleres Laden ermöglicht: An einer 350‑kW‑Säule lassen sich in nur zehn Minuten bis zu 250 Kilometer Reichweite nachladen. Das System arbeitet kühler, erhöht die Effizienz und senkt das Gewicht des Antriebs – ein Schritt, der den Alltag spürbar verändert, nicht bloß die Datenblätter.
Auch die Rechenplattform des schwedischen Flaggschiffs wurde grundlegend überarbeitet. Im EX90 arbeiten nun zwei NVIDIA DRIVE AGX Orin mit 500 TOPS – das schafft Raum für ausgefeiltere Sicherheitsalgorithmen, Assistenzfunktionen und ein präziseres Batteriemanagement. Besitzer eines EX90 des Modelljahres 2025 können den Steuerrechner kostenlos im Servicezentrum aufrüsten lassen; das deutet eher auf einen langfristigen Software‑Fahrplan als auf einen einmaligen Leistungsschub hin.
Zu den neuen Funktionen zählt das ESA‑System, das das Fahrzeug bei fahrunfähigem Fahrer kontrolliert zum Stillstand bringt und automatisch per e‑call den Notruf auslöst. Außerdem wurden die Fähigkeiten für automatisierte Manöver bei Nacht erweitert, Park Pilot beherrscht nun auch Parallelparken, und das Paket Connected Safety wurde um Warnungen vor glatten Fahrbahnen und Hindernissen erweitert – Funktionen, die bei schlechter Sicht und auf schwierigen Untergründen spürbar entlasten.
Innen gibt es ein neues elektrochromes Panoramadach, bei dem sich die Glasdurchlässigkeit einstellen lässt. Das Infotainment unterstützt zudem OTA‑Updates, darunter eine verbesserte Ladesteuerung – kleine Alltagsgewinne, die nach einigen Monaten Besitz oft mehr zählen als große Ankündigungen.
In der Summe bringt der Volvo EX90 des Jahrgangs 2026 drei Kernverbesserungen – schnelleres Laden, mehr Rechenleistung und erweiterte Sicherheit – und rückt damit unter die technologisch ambitioniertesten Premium‑E‑Crossover.