18:48 07-04-2026

Red Bull RB17: Der Hypercar mit Formel-1-Technik und V10-Motor

Red Bull hat die finale Version des RB17-Hypercars vorgestellt, ein Projekt von Adrian Newey, das ohne Rücksicht auf Straßen- oder Renngenehmigungen entstanden ist. Das Modell wird einen Saugmotor von Cosworth erhalten: einen 4,5-Liter-V10, der bis zu 15.000 Umdrehungen pro Minute erreicht. Zusammen mit einem Elektromotor soll die Gesamtleistung über 1.184 PS liegen.

Maximale Technik ohne Vorschriften

Der RB17 ist als reines Rennfahrzeug konzipiert, das in seinen Abmessungen mit einem Formel-1-Wagen vergleichbar ist. Über anderthalb Jahre hat sich die Aerodynamik deutlich verfeinert. Die Abmessungen wurden reduziert, komplexe Luftkanäle, ein mehrschichtiger Diffusor und aktive Elemente kamen hinzu. Der Abtrieb erreicht 1.700 Kilogramm – fast das Doppelte der erwarteten Fahrzeugmasse. Dank aktiver Fahrwerks- und Aerodynamiksysteme passt sich das Setup der Strecke und dem Können des Fahrers an. Das macht den Wagen äußerst vielseitig einsetzbar.

Technische Details: V10, Hybrid und über 350 km/h

Das Herzstück bildet eine Kohlefaser-Monocoque-Zelle, in die der Cosworth-V10 als tragendes Element integriert ist. Unterstützt wird er von einem Elektromotor mit etwa 197 PS. Die Kraft wird über ein sequenzielles Sechsganggetriebe an die Hinterräder übertragen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei mehr als 217 mph, also etwa 350 km/h. Beim Handling helfen ABS, Traktionskontrolle und Servolenkung. Dieser Punkt ist wichtig, weil er zeigt, wie der RB17 rohe Performance mit Fahrerassistenzsystemen kombiniert, um die Zugänglichkeit zu erhöhen.

Besonders erwähnenswert: Der Motor ist für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als seine Rennsport-Pendants und kann mit handelsüblichem Benzin betrieben werden. Das ist für den praktischen Einsatz auf der Rennstrecke entscheidend.

Wettbewerb am Markt

Der RB17 tritt in direkte Konkurrenz zu Projekten wie dem Aston Martin Valkyrie AMR Pro, dem Pagani Huayra R oder dem GMA T.50s. Red Bull setzt dabei auf maximale „Zugänglichkeit“ für seine Kunden und bietet entsprechende Trackday-Programme, Training und Unterstützung an. Nur 50 Einheiten sollen gebaut werden, der geschätzte Preis liegt bei etwa fünf Millionen Pfund. Vor diesem Hintergrund erscheint der Schritt als strategisch klug, um Enthusiasten anzusprechen, die Formel-1-Thrills ohne die üblichen Einschränkungen erleben wollen.

Insgesamt verkörpert der RB17 die konsequente Umsetzung eines „Formel-1-Autos für Privatkunden“. Indem alle Beschränkungen aufgehoben wurden, haben Red Bull und Newey einen Hypercar geschaffen, der in Technik und Dynamik an die Formel 1 heranreicht, für seine Besitzer aber beherrschbar und zugänglich bleibt.