11:33 25-09-2025

Audi Q9 2026 und neuer Q7: PPC-Plattform, Hybridfokus und pragmatischer Kurswechsel

Audi hat den Start des größten SUV seiner Geschichte bestätigt: Der Q9 kommt 2026. Er zielt direkt auf BMW X7 und Mercedes GLS, komplettiert die Premium-SUV-Familie und verschafft der Marke endlich ein echtes Flaggschiff in diesem Segment. Im selben Jahr folgt die nächste Generation des Q7 – ein Modell, das seit einem Jahrzehnt am Markt ist und bereits zwei Facelifts hinter sich hat.

Beide Modelle basieren auf der Premium Platform Combustion (PPC), die Benziner, Diesel, Mildhybride und Plug-in-Hybride unterstützt. Die Entwicklung liegt unter der Leitung von Technikchef Geoffroy Bucco. Die Entscheidung für eine Multi-Energie-Architektur signalisiert den klaren Willen, je nach Markt und Regulierung flexibel zu bleiben – ein Ansatz, der der Realität unterschiedlicher Anforderungen spürbar entgegenkommt.

Auch der Volkswagen-Konzern justiert seine Gesamtstrategie: Porsche bereitet ein dreireihiges SUV oberhalb des aktuellen Cayenne vor. Ursprünglich als Elektroauto vorgesehen, startet es nun zunächst mit Verbrenner- und Hybridvarianten; die rein elektrische Ausführung ist verschoben.

Unterm Strich drosseln Audi und Porsche ihren Vorwärtsdrang in Richtung Voll-Elektrifizierung. Verbrennungsmotoren bleiben mindestens bis Mitte der 2030er Jahre im Programm, und Audi hat das Ziel aufgegeben, ab 2032 ausschließlich E-Modelle anzubieten. Das wirkt weniger wie ein Rückzug als wie ein pragmatischer Kurswechsel in einem Markt, in dem sich die Signale schnell ändern – ein Schritt, der Strategie und Realität näher zusammenbringt.