11:53 27-04-2026

Freelander 8 verbindet JLR-Design mit Chery-Technik

Der neue Freelander 8 zählt zu den überraschendsten Debüts des Automarkts 2026. Der 5,1 Meter lange SUV wurde vom Joint Venture aus Jaguar Land Rover und Chery entwickelt, ist auf den Weltmarkt ausgerichtet und soll in Europa günstiger angeboten werden als der Defender.

Das Modell wurde nur drei Wochen nach dem Konzeptfahrzeug vorgestellt und bestätigt damit den schnellen Übergang in die Serienfertigung. Bereits jetzt absolvieren rund 1.000 Testfahrzeuge Erprobungen in verschiedenen Ländern, darunter Australien. Der Freelander 8 wird von Beginn an als globales Modell entwickelt — mit Links- und Rechtslenkung sowie einer eigenen Anpassung an europäische Vorschriften.

Das Fahrzeug basiert auf der Chery-Plattform T1X und erhält eine 800-Volt-Architektur. Für die Baureihe sind drei Versionen angekündigt: eine rein elektrische Variante, ein Hybrid und eine Ausführung mit Range Extender.

Wodurch fällt der Neuling auf? Zum Technikpaket gehören eine CATL-Batterie mit Ladeleistungen von bis zu 360 kW, das Fahrerassistenzsystem Huawei ADS 4.1 mit 896-Kanal-LiDAR und ein Snapdragon-8397-Prozessor. Außerdem sind Luftfederung, adaptives Licht und fortschrittliche Traktionsregelsysteme vorgesehen.

Trotz eines Designs im Stil von Land Rover wird das Modell nicht dieses Emblem tragen. Freelander wird zu einer eigenständigen Marke, bei der Chery für Technik und Produktion verantwortlich ist, während JLR Design und Positionierung übernimmt. Für Europa wird ein Preisniveau von etwa 45.000 bis 55.000 Euro erwartet. Damit wird das Modell zu einer erschwinglicheren Alternative zum Defender und zu einem Konkurrenten des BMW iX3 sowie anderer Premium-SUVs.

Der Freelander 8 zeigt eine neue Realität des Marktes: chinesische Technologie und europäisches Design in einem Produkt. Die entscheidende Frage liegt nun weniger in den Daten als in der Wahrnehmung — ob Käufer bereit sind, für einen „fast Land Rover“ zu bezahlen, der offiziell keiner ist.