16:58 01-05-2026

Cupra verzichtet bewusst auf Rot und Gelb

Cupra rückt bewusst von grellen Farben ab. Kreativdirektorin Francesca Sangalli erklärte in einem Interview mit Autocar, dass künftige Modelle der Marke keine roten oder gelben Karosserien bekommen werden. Die Farbpalette bleibt auf Weiß, Schwarz, Grau, Kupfer, matte Lackierungen und zurückhaltende Töne ausgerichtet. Der Grund liegt nicht in Einsparungen beim Lack: Cupra will sein eigenes Erscheinungsbild nicht verwässern.

„Eine rote Cupra werden Sie nie finden“, sagte Sangalli.

Ihr zufolge könnte eine Erweiterung der Farbpalette um kräftigere Töne dazu führen, dass die Marke an Identität verliert, weil sie dann dasselbe tun würde wie alle anderen.

Der neue Cupra Raval zeigt diesen Ansatz bereits in der Praxis. Für das Modell sind Weiß, Schwarz, Kupfer, mattes Grau, mattes Schwarz, ein gräulicher Perlton und mattes Grün vorgesehen. Das ist keine fröhliche Palette im Stil urbaner Kleinwagen, sondern eine kühlere und technischere Farbauswahl.

Sangalli erklärt das mit der Philosophie der Marke: Cupra soll als „raw“ wahrgenommen werden — rau, unverarbeitet und stark auf Design ausgerichtet. Deshalb setzt das Unternehmen nicht auf satte Farben, sondern auf Oberflächenwirkung: matte Lacke, neutrale Töne mit besonderer Note und eine eigenständige Behandlung der Karosserieflächen.

„Eine gelbe Cupra gibt es nicht. Das überlassen wir Ferrari“, fügte sie hinzu.

Für Käufer bedeutet das vor allem eines: Cupra versucht nicht mehr, mit einer möglichst breiten Farbpalette allen zu gefallen. Die Marke will, dass ihre Autos wegen ihres Gesamtauftritts gewählt werden, nicht wegen der Möglichkeit, die Karosserie in jeder auffälligen Farbe zu bestellen. Das kann die Zielgruppe verkleinern, macht die Fahrzeuge aber visuell klarer wiedererkennbar.

Starke Emotionen will Cupra künftig nicht über Farbe verkaufen, sondern über Form, matte Oberflächen und das Gefühl dunkler Sportlichkeit.