21:28 01-05-2026

Polestar 6 verspätet sich erneut: Elektro-Roadster kommt erst 2029

Polestar 6 geht erneut in die Warteschleife. Der offene Elektrosportler, ursprünglich für 2026 angekündigt, soll nun erst 2029 auf den Markt kommen. Für die 500 Kunden, die bereits eine Anzahlung geleistet haben, ist das eine unangenehme Pause: 25.000 Dollar wurden bei der Reservierung fällig, der Kaufpreis liegt bei rund 200.000 Dollar.

Das Modell geht auf die Studie Polestar O2 aus dem Jahr 2022 zurück. Schon damals fiel der Wagen nicht nur durch seine 2+2-Karosserie mit elektrischem Klappdach auf, sondern auch durch die Idee einer integrierten Drohne, die das Auto in Fahrt filmen sollte. In die Serie dürfte dieses Spielzeug es nicht schaffen: Experten bezweifelten von Anfang an, dass eine kompakte Drohne mit kleinen Rotoren und winzigem Akku einem Fahrzeug bei bis zu 90 km/h folgen kann.

Technisch bleibt der Polestar 6 deutlich substanzieller, als die Show-Details vermuten lassen. Zwei Elektromotoren sollen 884 PS und 1.015 Nm liefern. Der Sprint von 0 auf 100 km/h soll in 3,2 Sekunden gelingen, die Höchstgeschwindigkeit bei rund 250 km/h liegen. Basis ist eine geklebte Aluminiumplattform mit hoher Steifigkeit – dieselbe Architektur, auf der auch der viertürige Polestar 5 GT steht. Das Bordnetz arbeitet mit 800 Volt.

Auch bei den Materialien legt Polestar Wert auf Konsequenz: Thermoplaste, recyceltes Polyester im Innenraum, Aluminiumteile mit Sekundärmaterial-Anteil. Die 2+2-Anordnung bedeutet, dass die hinteren Plätze eher symbolisch ausfallen – bei einem Sportwagen aber kein Argument.

Die Verzögerung ist nicht nur eine Frage der Feinarbeit am Modell. Wie das japanische Magazin WEB CARTOP berichtet, konzentriert sich Polestar derzeit auf profitablere Segmente, darunter das kommende SUV Polestar 7. Vor diesem Hintergrund könnte sich der Zeitplan für den Polestar 6 erneut verschieben.

Der Polestar 6 wirkt nach wie vor wie ein gelungenes Flaggschiff der Marke. Doch bis 2029 wird er nicht mehr gegen die Erwartungen von 2022 antreten müssen, sondern gegen einen deutlich reiferen Markt schneller Elektroautos.