07:00 02-05-2026

Nissan stoppt E-Auto-Pläne in Canton und bringt den Xterra zurück

Nissan überdenkt seine US-Elektrostrategie. Nach Informationen von Automotive News teilte der Hersteller seinen amerikanischen Zulieferern am 30. April 2026 mit, dass er die Pläne zur Produktion von Elektroautos im Werk Canton in Mississippi aufgibt.

Das Projekt geht auf das Jahr 2021 zurück. Damals wollte Nissan in den Umbau des Standorts investieren, um dort Elektroautos und Batterien für die Marken Nissan und Infiniti zu bauen. Das Ziel war ambitioniert: 200.000 verkaufte E-Fahrzeuge in den USA bis 2028. Dieses Szenario ist nun hinfällig.

Statt reiner Elektrofahrzeuge setzt das 4,7 Millionen Quadratfuß große Werk wieder auf Pickups und SUVs mit Verbrennungsmotor sowie auf elektrifizierte Varianten. Die erste wichtige Neuheit wird ein wiederbelebter Nissan Xterra sein, der in den USA auf einer neuen Leiterrahmen-Plattform produziert werden soll. Premiere ist für Ende 2028 geplant.

Auf derselben Basis sollen anschließend ein neuer dreireihiger SUV und der nächste Nissan Frontier entstehen. Laut Automotive News könnte die Plattform am Ende mindestens fünf Modelle tragen. Für Nissan ist die Rechnung einfach: gemeinsame Komponenten, lokale Fertigung und ein Fokus auf Segmente, in denen die US-Nachfrage stabiler ist als bei vielen Elektroautos.

Die E-Modelle von Nissan verkaufen sich in den USA unter den Erwartungen. Ein Opfer der Modellpflege wird der Ariya, der später in diesem Jahr aus dem Markt genommen werden soll. Vom Thema Elektrifizierung verabschiedet sich der Konzern dennoch nicht: Der Xterra dürfte einen elektrifizierten Antrieb bekommen, und e-Power könnte für die Marke zu einer noch wichtigeren Säule werden.

Die USA bleiben für Nissan der zentrale Markt für die eigene Erholung. Bis Anfang 2031 will das Unternehmen in Nordamerika rund eine Million Fahrzeuge pro Jahr verkaufen, und die lokale Montage soll helfen, Preise und Margen abzusichern.

Nissan steht mit dieser Kursänderung nicht allein. Mehrere Hersteller drosseln das Tempo bei Elektroautos und richten den Blick stärker auf Hybride, EREVs und Verbrenner mit Elektromotor. Elektromobilität verschwindet nicht, doch in den USA zeigt der Markt deutlich: die eine richtige Technologie für alle gibt es vorerst nicht.