02:19 05-05-2026

Spyker C8 Preliator bekommt ein zweites Leben: 800 PS, Twinturbo und der alte Charakter

Spyker bringt den C8 Preliator zurück. Neuer Twinturbo-V8 mit 800 PS, ohne Hybridhilfe, Höchstgeschwindigkeit über 350 km/h. Premiere im August in Pebble Beach.

Spyker meldet sich erneut zurück — diesmal mit einem überarbeiteten C8 Preliator. Die niederländische Marke zeigt den Supersportwagen im August auf dem Pebble Beach Concours d’Elegance während der Monterey Car Week, und die wichtigste Änderung ist ein neuer Motor: ein Twinturbo-V8 mit 800 PS und ohne jegliche Hybridunterstützung. Das gab Spyker-Chef Victor Muller bekannt, der in den sozialen Netzwerken den Wagen zeigte in einem frühen Aufbaustadium.

Für Spyker ist das ein fast symbolischer Schritt. Der ursprüngliche C8 Preliator debütierte schon 2016 und nutzte einen 4,2-Liter-Audi-V8 mit Kompressor und 518 PS. Die Leistung ist jetzt gleich um 282 PS gestiegen, und die Höchstgeschwindigkeit soll 217 Meilen pro Stunde überschreiten, also rund 350 km/h.

Gezeigt wurde Chassis Nummer 270. Die äußeren Änderungen wurden noch nicht enthüllt, und hier sollte Spyker es lieber nicht übertreiben: Selbst nach zehn Jahren bleibt der C8 Preliator einer der seltenen Fälle, in denen das Design schlicht keine dringende «Verjüngungskur» braucht.

Ein Kapitel für sich ist der Innenraum. Der bisherige C8 Preliator hatte eine fast luftfahrtähnliche Atmosphäre mit mechanischen Schaltern und Kippschaltern. In Zeiten des Touchpanel-Booms könnte ein solcher Innenraum nicht veraltet, sondern im Gegenteil das begehrteste Element des Autos sein.

Die Comeback-Geschichte von Spyker ist verwickelt. Das Unternehmen litt stark unter dem Kauf von Saab von General Motors, meldete 2014 Insolvenz an, erwachte dann erneut zum Leben, brach aber 2021 wieder zusammen. Im vergangenen Jahr berichtete Muller, er habe eine Einigung über die Rückgabe der Rechte am geistigen Eigentum von Spyker erzielt. Genau das ebnete den Weg zum neuen C8 Preliator.

Noch ist unklar, ob dieses Auto ein Einzelprojekt bleibt oder den Beginn eines vollständigen Relaunchs der Marke markiert. Aber die Richtung ist eindeutig: Spyker kehrt nicht mit einem Crossover, nicht mit einer Elektroplattform und nicht mit dem Versprechen einer «neuen Mobilität» zurück, sondern mit einem 800-PS-Supersportwagen alter Schule. Für eine Marke wie diese ist das wohl die ehrlichste Art, wieder von sich reden zu machen.