09:17 05-05-2026

EBRO S400 Turbo-Hybrid: 224 PS, neues Design und 5,5 l/100 km

EBRO bringt eine stärkere Turbo-Hybrid-Version des S400, des meistverkauften Modells der Marke in Spanien. Neuer 1.5 TGDI von Chery liefert 224 PS und 295 Nm.

EBRO bereitet eine ernsthaftere Version des S400 Hybrid vor — mit neuem Turbomotor, frischerem Design und leicht erhöhter Leistung. Für die Marke ist das ein wichtiges Modell: Der S400 ist derzeit der meistverkaufte EBRO in Spanien und bildet faktisch das untere Ende der Modellpalette.

Die neue Version löst den aktuellen S400 nicht sofort ab, sondern erweitert die Baureihe bis Ende 2026. Der Hauptunterschied liegt unter der Haube. Anstelle des Saugmotors kommt ein 1.5 TGDI-Benziner der fünften Generation zum Einsatz, entwickelt für die Hybridarchitekturen der Chery Group. Er arbeitet zusammen mit einem DHT-Automatikgetriebe und zwei Elektromotoren. Die Gesamtleistung beträgt 224 PS und 295 Nm, 13 PS mehr als bei der aktuellen Version. Der Antrieb bleibt vorne.

Das System nutzt eine NMC-Batterie, sodass der S400 in bestimmten Modi und auf kurzen Strecken rein elektrisch fahren kann. Der angegebene Durchschnittsverbrauch liegt bei 5,5 l/100 km. Als klassischer selbstladender Hybrid erhält der Crossover das spanische ECO-Label, was Vorteile beim Fahren und Parken in mehreren Städten bringt.

Auch das Äußere wurde spürbar überarbeitet. Der S400 erhält einen neuen Kühlergrill mit vertikalen Elementen und integriertem Logo, schwarze Einfassungen, ein neues Tagfahrlicht-Design, einen überarbeiteten Stoßfänger, Dachreling, 17-Zoll-Räder, matt-graue seitliche Zierleisten und schwarze Außenspiegelgehäuse. Hinten gibt es neue 3D LED-Rückleuchten.

Im Innenraum fällt weniger auf. Die Hauptneuheit ist ein schwarzer Dachhimmel. Die digitale Architektur bleibt unverändert: ein 12,3-Zoll-Kombiinstrument und ein gleich großer zentraler Multimedia-Bildschirm.

Der Verkaufsstart ist für das letzte Quartal 2026 geplant. Der genaue Preis ist noch nicht bekannt; der aktuelle S400 kostet ohne Rabatte und Aktionen ab etwa 27 000 Euro. Auch ist noch offen, wie sich die Ausstattungsvarianten der neuen Version unterscheiden und ob der bisherige S400 nach dem Start des Turbo-Hybrids weiter verkauft wird.