20:23 06-05-2026

Renault 5 E-Tech wird in der Stadt bequemer: Der Stromer hält jetzt mit einem Pedal an

Renault 5 E-Tech erhält im UK serienmäßig One-Pedal-Driving auf Techno+ und höher, dazu eine Aufmerksamkeitskamera und 2 GB Daten für vernetzte Dienste.

Der Renault 5 E-Tech hat im UK den Modus One-Pedal-Driving erhalten — das Fahren mit nur einem Pedal. Die Funktion ist nun serienmäßig auf der Ausstattung Techno+ und höher. Diese Ausstattung ist die erste im Renault-5-Programm, die mit der 52-kWh-Batterie und einem Elektromotor mit 150 PS (110 kW) verfügbar ist.

Der Modus fügt eine vierte Stufe der Rekuperation hinzu. Der Fahrer kann den Stromer abbremsen und komplett anhalten, indem er größtenteils nur das Gaspedal benutzt. In der Stadt ist das besonders bequem im Stau und bei häufigen Stopps. In der Einstiegsversion Evolution mit 40-kWh-Batterie und 120-PS-Motor wird diese Funktion nicht angeboten. Ein ähnliches System tauchte zuerst beim Renault 4 E-Tech auf und verbreitet sich nun nach und nach in den Modellen der Gruppe.

Im UK kostet der Renault 5 E-Tech jetzt ab £21.495 (24.934 Euro) inklusive staatlichem Zuschuss. Die Einstiegsversion mit 40-kWh-Batterie erhält einen Rabatt von £1.500 (1.740 Euro), die Varianten mit der 52-kWh-Batterie bekommen den vollen Zuschuss von £3.750 (4.350 Euro).

Für den Renault 5 ist das auch deshalb ein wichtiges Update, weil das Modell auf dem britischen EV-Markt bereits sichtbar ist. Britischen Quellen zufolge, mit Verweis auf SMMT und Renault, war der Renault 5 E-Tech im April 2026 das meistverkaufte Elektroauto im UK, und Elektrofahrzeuge machten fast die Hälfte der Zulassungen von Renault UK aus. Das Interesse an EVs bei Renault wird unter anderem mit steigenden Spritpreisen und staatlichen Anreizen verbunden.

Zusätzlich zum Ein-Pedal-Modus hat Renault UK ein System zur Überwachung der Fahreraufmerksamkeit mit Kabinenkamera, neue PoweR5-Aufkleber und ein Paket vernetzter Dienste mit 2 GB Daten pro Monat hinzugefügt. Die technische Basis bleibt: Der Renault 5 E-Tech baut auf der AmpR-Small-Plattform auf, wird in Frankreich produziert und bietet bis zu 406 km Reichweite nach WLTP.