16:18 10-05-2026
Keine Preisschilder, kein Druck: Mitsubishi denkt das Autohaus neu
Im Juli 2026 öffnet in Antioch, Tennessee, das erste Mitsubishi Gallery: ein museales Markenformat ohne Verkaufsdruck — Teil des Plans Momentum 2030.
Mitsubishi plant in den USA ein ungewöhnliches Autohaus: Die Fahrzeuge stehen dort zwar im Schaufenster, verkauft werden sie aber nicht direkt vor Ort. Das erste Mitsubishi Gallery soll im Juli 2026 in Antioch, Tennessee, eröffnen.
Die Idee wirkt nur auf den ersten Blick seltsam. Es geht nicht um einen klassischen Showroom mit Verkäufer, Preisliste und dem Druck, «heute zu unterschreiben» — eher um ein Markenmuseum. Den Besuchern werden die Geschichte von Mitsubishi, die Technik in den Autos und die Engineering-Philosophie nähergebracht. Wer kaufen möchte, kann das weiterhin tun — nur über den Partnerbetrieb City Auto in Murfreesboro, etwa 20 Minuten entfernt.
Für Mitsubishi in den USA ist der Schritt wichtig. 2002 verkaufte die Marke dort mehr als 340.000 Fahrzeuge, heute liegt sie bei rund 100.000. Bei langjährigen Fans bleiben Lancer Evolution, Eclipse und die Rally-Erfolge in Erinnerung, jüngere Käufer verbinden Mitsubishi dagegen eher mit günstigen Crossovern wie dem Eclipse Cross und dem Outlander.
Die Gallery-Händler gehören zum Plan Momentum 2030. Mitsubishi will nicht einfach nur die Verkaufszahlen steigern, sondern aufs Neue erklären, wofür die drei Diamanten im Logo stehen. Mark Chaffin, Präsident von Mitsubishi Motors North America, beschrieb das Konzept als Möglichkeit, Kunden einen «hochwertigen Kontakt bei niedrigem Druck» zur Marke zu bieten.
Parallel baut Mitsubishi seine elektrifizierte Modellpalette in den USA aus. Zu den nächsten Neuheiten zählt ein Elektroauto auf Basis des Nissan Leaf, das im Sommer 2026 erwartet wird. Außerdem deutet das Unternehmen an, dass der Traum von einer Rückkehr des Lancer Evolution nicht endgültig begraben ist.
Mitsubishi versucht nicht mehr, das Auto direkt an der Tür zu verkaufen. Erst soll die Marke wieder ins Gedächtnis zurückkehren — nicht als Hersteller von Aktions-Crossovern, sondern als Marke, die einst für Geschwindigkeit, Rallye und Charakter stand.