06:54 11-05-2026

Alter Name, neue Form: Chevrolet setzt in Brasilien auf den Sonic-Crossover

GM bringt den neuen Chevrolet Sonic in Brasilien als kompaktes SUV-Coupé. Zwei Versionen, 1,0-Liter-Turbo mit 115 PS, Sechsgang-Automatik.

Chevrolet Sonic ist zurück, allerdings nicht mehr im gewohnten Format. In Brasilien startete die Modellgeneration 2027 offiziell als kompakter Crossover mit coupéartiger Silhouette. Für GM ist das keine Routine-Neuheit, sondern der wichtigste Marktstart des Jahres im größten Markt Südamerikas.

Der neue Sonic soll bei Chevrolet das Einstiegssegment der Crossover besetzen. Das Auto ist um die Idee eines erschwinglichen SUV gebaut, der auf populären Stadtmodellen basiert: erhöhte Karosserie, längerer Hecküberhang, praktische Heckklappe und ein Auftritt, der teurer wirken soll als ein klassischer Schrägheck.

Thomas Owsianski, Leiter von GM South America, erklärte: «Chevrolet präsentiert den Sonic, ein SUV-Coupé, das im Land eine neue Ära für das Unternehmen einleitet. Es ist unser wichtigster Marktstart des Jahres». Laut ihm erweitert das Modell die Chevrolet-Palette zum größten SUV- und Crossover-Portfolio auf dem Markt und hat das Potenzial, eines der begehrtesten und meistgekauften Pkw der Region zu werden.

Zum Start stehen zwei Ausstattungen bereit — Premier und RS. Beide bieten ein für die Klasse großzügiges Paket an Technik und Sicherheitssystemen, einschließlich der neuen Generation Chevrolet Intelligent Driving. Das System nutzt eine breitere Front-HD-Kamera, was die Arbeit der Assistenzsysteme verbessern soll.

Unter der Haube arbeitet ein überarbeiteter 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbomotor. Er leistet 115 PS und 186 Nm und ist ausschließlich mit einer Sechsgang-Automatik gekoppelt. Der angegebene Mischverbrauch liegt bei 14,8 km/l, also rund 6,8 l auf 100 km. Für Käufer dieser Klasse ist das wichtiger als der Sprintwert: Ein kleiner Crossover muss sparsam sein, darf in der Stadt und auf der Autobahn aber nicht schwach wirken.

Die Produktion läuft im GM-Werk Gravataí in Brasilien. Dort wurde das Modell auch für den heimischen Markt und weitere Länder der Region entwickelt. Der Sonic Premier startet bei 26.500 Dollar, die RS-Version kostet rund 27.500 Dollar.

Der Sonic wechselt seine Rolle zur richtigen Zeit: Schrägheckmodelle verlieren Käufer, kompakte Crossover wachsen weiter. Jetzt muss Chevrolet beweisen, dass ein alter Name auf einem neuen Auto genauso gut verkauft wie ein völlig neues Modell.

Zuvor hatte SPEEDME.RU berichtet, dass der neue Chevrolet Sonic laut GM-Prognosen zum Bestseller im Segment der Kompakt-SUV werden soll.