Mehr Leistung für den Ford Explorer — doch beim Anhängerbetrieb hakt es

Ford Racing Parts bietet für den 2025er Explorer mit 3,0-Liter-EcoBoost-V6 das Kit M-9603-EX30A — 445 PS und 698 Nm, aber mit Einschränkungen.

Ford Racing Parts hat ein neues Kalibrierungs-Kit für den Ford Explorer des Modelljahrs 2025 vorgestellt. Die Software ist ausschließlich für Versionen mit dem 3,0-Liter-V6-EcoBoost mit zwei Turboladern vorgesehen — also Explorer ST, Platinum und King Ranch. Für Modelle mit dem 2,3-Liter-Turbo EcoBoost I4 eignet sich das Kit nicht.

Serienmäßig leistet der V6 400 PS und 563 Nm. Mit der Kalibrierung steigt die Abgabe auf 445 PS bei 5700 U/min und 698 Nm bei 3000 U/min. Hinzu kommen ein direkteres Gasansprechen und ein optimiertes Schaltprogramm des Automatikgetriebes.

Eine wichtige Bedingung gibt es: Für diese Werte ist Premium-Kraftstoff Pflicht. Das Kit trägt die Teilenummer M-9603-EX30A und wird zusammen mit dem ProCal4-Programmiergerät geliefert. Die Software ist an die jeweilige VIN gekoppelt, lässt sich also nach der Installation nicht auf einen anderen Explorer übertragen — selbst wenn dieser denselben Motor hat.

Das Upgrade hat seine Grenzen. Ford rät vom Anhängerbetrieb mit umprogrammierten Fahrzeugen ab, außerdem erfüllt der SUV nach dem Aufspielen nicht mehr die Abgasvorschriften Kaliforniens. Wird das Kit von einem Ford-Händler oder einem zertifizierten ASE-Techniker eingebaut, gilt eine Garantie von 3 Jahren oder 58 000 km. Der Preis: 850 Dollar.