Außen schwarz, innen kugelsicher: Miami Armored interpretiert den Lexus LX 700 neu
Miami Armored verwandelt den Lexus LX 700 in eine ballistische 360-Grad-Kapsel gegen 7,62-mm-Geschosse und zwei Handgranaten – ohne den Hybrid-V6 anzutasten.
Von außen wirkt dieser Lexus LX 700 wie jedes andere schwarze, teure SUV. Genau das ist die Idee: Das Fahrzeug stellt seinen Schutz nicht zur Schau, hält nach dem Umbau bei Miami Armored aber Geschossen im Kaliber 7,62 mm stand, auch solchen aus Waffen wie der AK-47.
Die Karosserie hat einen ballistischen Rundumschutz erhalten. Geschützt ist sie nicht nur gegen Beschuss, sondern auch gegen die Detonation von zwei Handgranaten. Im Innenraum schützen ballistische Scheiben die Insassen, zusätzliche Panzerplatten sichern Kraftstofftank, Motorraum und Batterie ab. Das ist ein entscheidender Punkt: Eine stabile Fahrgastzelle nützt wenig, wenn schon wenige Schüsse Motor oder Kraftstoffanlage außer Gefecht setzen.
Verstärkt wurden auch die hintere Trennwand, die Türscharniere und die Karosseriefugen. Ein Überlappungssystem sorgt dafür, dass Geschosse nicht durch die Schwachstellen zwischen den Panzerteilen dringen. Die Reifen sind Run-Flat-Pneus, das Fahrzeug bleibt also auch mit beschädigten Rädern fahrbereit.
Gegen Aufpreis stehen eine Nachtsichtkamera, Sirene und Lautsprecheranlage, LED-Stroboskope vorn und hinten, verstärkte Stoßfänger, Kühlerschutz, eine Luftfiltrationsanlage und eine Notluke im Dach zur Wahl. Damit nähert sich der LX 700 schon den Anforderungen für Sicherheitskräfte, Diplomaten oder Kunden, denen es weniger um Statussymbolik geht als um die Chance, sich aus einer Gefahrenlage zu entfernen.
Am Antrieb wurde nichts geändert. Der Lexus LX 700 behält seinen 3,5-Liter-V6 mit zwei Turboladern und Hybridsystem. Die Leistung liegt bei 457 PS und 790 Nm. Miami Armored erklärt, dass das zusätzliche Gewicht der Panzerung die Fahrdynamik nicht ernsthaft beeinträchtigt.
Für einen normalen Halter ist dieser LX absurd überdimensioniert. Doch wer eine Panzerung kauft, denkt nicht an Höchstgeschwindigkeit, sondern an die Minuten nach dem ersten Treffer. Und genau dort wird der Lexus vom Status-SUV zur schwarzen Kapsel, die kein Rennen gewinnen soll, sondern schlicht ihre Insassen lebend nach Hause bringen.