Sechs Zylinder, sechs Endrohre, sechs Scheinwerfer: BMW baut ein Motorrad um den Motor

BMW zeigt auf dem Concorso d'Eleganza Villa d'Este den Vision K18 — ein Einzelstück mit 1.800-cm³-Reihensechszylinder, handgeformtem Aluminium und Concorde-Anleihen.

BMW Motorrad hat auf dem Concorso d’Eleganza Villa d’Este den neuen Vision K18 vorgestellt. In der Pressemitteilung beschreibt die BMW Group das Modell als one-off vision bike — also als ein einziges Schaustück und keine seriennahe Vorpremiere. Seine Aufgabe: zeigen, wie die Marke Performance, Luxus und emotionales Design künftig denkt.

Im Zentrum des Vision K18 steht ein klassischer Reihensechszylinder mit 1.800 cm³ Hubraum. BMW nennt ihn das technische und gestalterische Herzstück des Projekts: Die Proportionen des Motorrads sind dem Motor regelrecht untergeordnet, die Mechanik bleibt bewusst sichtbar. Der Reihensechser, so der Hersteller, gehöre zur DNA von BMW Motorrad und könne künftige Serienlösungen inspirieren.

Das Design des Konzepts ist von schneller Luftfahrt inspiriert, unter anderem von der Überschall-Concorde. Der Vision K18 hat eine gestreckte Silhouette, eine niedrige Hecklinie, ein breites, in Carbon eingefasstes Heck und gleich sechs Endrohre. Die Sechs taucht auch anderswo auf: sechs Ansaugkanäle und sechs LED-Scheinwerfer unterstreichen visuell die Architektur des Motors.

Besonders betont BMW die Handarbeit am Aluminium. Mehrere Karosserieteile sind von Hand geformt, darunter ein Seitenteil von mehr als zwei Metern Länge, das wie eine einzige nahtlose Fläche wirken soll. Verarbeitet werden Aluminium, geschmiedetes Carbon und spezielle Oberflächen, unter anderem im Flammspritzverfahren erzeugt. Zu den technischen Akzenten zählen das hydraulisch absenkbare Fahrwerk, ein aktiv gekühlter Scheinwerfer und ein offen liegendes Ansaugsystem.