Hyundai oder Kia: Die Antwort hängt davon ab, wie lange Sie das Auto fahren wollen
Aktuelle Daten von J.D. Power zeigen: Hyundai liegt am Anfang vorn, Kia nach drei Jahren. Was das für Käufer bedeutet.
Hyundai und Kia gelten oft als praktisch identische Autos: gleiche Plattformen, Motoren, Getriebe und Elektronik. Doch frische Zuverlässigkeitsdaten zeigen einen interessanten Unterschied — Hyundai ist beim Start stärker, Kia nach mehreren Jahren im Alltag.
Im J.D. Power Initial Quality Study 2025 landete Hyundai mit 173 Problemen pro 100 Fahrzeuge auf Platz drei. Kia kam mit 181 Problemen pro 100 Fahrzeuge auf Rang acht. Der Branchendurchschnitt lag bei 192, beide Marken stehen also besser da als der Markt.
Nach drei Jahren dreht sich das Bild. Im Vehicle Dependability Study 2026 erreicht Kia 193 Probleme pro 100 Fahrzeuge, Hyundai 198. Der Abstand ist gering, der Sinn klar: Für Leasing oder eine Haltedauer von zwei bis drei Jahren wirkt Hyundai entspannter. Wer das Auto länger fahren will, liegt mit Kia statistisch leicht im Vorteil.
Eine gemeinsame Schwachstelle gibt es trotzdem. Bei den Elektroautos von Hyundai und Kia häufen sich Probleme rund um die Integrated Charging Control Unit — das ICCU. Betroffen waren bereits Hyundai Ioniq 5 und Kia EV6, später kamen Ioniq 6 und Genesis GV60 dazu. Laut Consumer Reports ist bei Kia der EV9 die Schwachstelle, bei Hyundai der Sonata Hybrid.
Ein eigenes Thema sind Rückrufe. Laut NHTSA lag die durchschnittliche Quote der erledigten Rückrufaktionen bei Hyundai für 2018–2022 bei 61,4 Prozent, also etwa im Marktdurchschnitt. Kia kommt auf 51,9 Prozent. Das bedeutet nicht, dass Kia schlechter verarbeitet ist, doch wer einen Gebrauchten kauft, muss die VIN unbedingt in der Rückrufdatenbank prüfen.
Die Garantien sind ähnlich: 5 Jahre oder rund 97.000 Kilometer Basisgarantie, 10 Jahre oder rund 161.000 Kilometer auf den Antriebsstrang für den Erstbesitzer, mit derselben Frist für die Batterie von Hybriden und Elektroautos. Beim Zweitbesitzer schrumpft die Garantie auf den Antriebsstrang allerdings auf 5 Jahre oder 97.000 Kilometer.
Das Fazit ist einfach: Neuwagen für kurze Haltedauer — eher Hyundai. Auto für die lange Strecke — Kia steht nicht schlechter, stellenweise sogar besser da. Bei den Elektroautos beider Marken sollte man aber zuerst die ICCU-Historie und offene Rückrufe prüfen.