Stil statt Stauraum: Das nächste Coupé-SUV von BMW wird elektrisch
BMW arbeitet am elektrischen iX4 — ein Coupé-SUV auf iX3-Basis mit flacher Dachlinie, Dualmotor-xDrive und Designsprache der Neuen Klasse.
BMW bereitet den elektrischen iX4 vor — den künftigen Nachfolger des heutigen X4. Ein früher Prototyp wurde bereits bei Testfahrten gesichtet, die Premiere wird in etwa einem Jahr erwartet, Mitte 2027.
Der neue iX4 wird ein enger Verwandter des iX3: Beide Modelle teilen sich Plattform und Antriebe. Doch während der iX3 auf Praktikabilität setzt, bekommt der iX4 eine emotionalere Karosserie mit flach abfallender Dachlinie. Dafür zahlt man mit Platz: Kopffreiheit hinten und Kofferraumvolumen dürften kleiner ausfallen.
Die Frontpartie übernimmt fast unverändert das Design des iX3, allerdings könnte der Stoßfänger eigenständig gestaltet sein. Beim Prototyp fallen die bogenförmigen A-Säulen auf, der weiche Übergang des Dachs in die kantige Heckklappe sowie die Kennzeichenmulde im hinteren Stoßfänger. Die Räder könnten mit dem iX3 geteilt werden, doch BMW wird für den iX4 mit Sicherheit eigene Felgen, Karosseriefarben und Interieur-Ausstattungen anbieten.
Auch das Interieur orientiert sich am iX3: ein breites Display am Fuß der Windschutzscheibe, ein großer Zentralbildschirm, versteckte Lüftungsdüsen und ein Vierspeichen-Lenkrad. BMW will mit der Neuen Klasse offensichtlich nicht nur eine neue Plattform schaffen, sondern eine eigene visuelle Sprache etablieren.
Spitzenversion dürfte der iX4 50 xDrive mit zwei Elektromotoren werden. Die erwartete Leistung liegt bei 469 PS und 645 Nm. Zur Orientierung: Der iX3 mit dieser Technik kommt auf eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h, beschleunigt in 4,9 Sekunden auf 100 km/h und schafft nach WLTP bis zu 805 km Reichweite.
Die größte Frage — das Schicksal des Verbrenner-X4. Aktuell wird erwartet, dass die neue Generation keine eigene Variante mit Verbrennungsmotor mehr bekommt. Sollte die Nachfrage nach Elektroautos jedoch weiter stocken, könnte BMW den Plan noch überdenken. Bis dahin ist der iX4 das deutlichste Signal: Auch die Coupé-SUVs der Marke wandern ins elektrische Zeitalter.