Volvo EX60 in den USA: Tesla-Stecker an Bord, 400 Meilen im Ärmel

Volvos neues Elektro-SUV beginnt bei 58.400 Dollar, lädt mit bis zu 370 kW und nutzt Tesla-Supercharger ohne Adapter. Das Topmodell P12 AWD verspricht 400 Meilen Reichweite.

Volvo hat den neuen elektrischen EX60 in Nordamerika vorgestellt und in den USA die Bestellbücher geöffnet. Das Modell feierte in New York Premiere und steigt damit in das größte Segment des E-Auto-Markts ein — die Premium-SUVs der Mittelklasse. Der Einstiegspreis liegt bei 58.400 Dollar.

Zum Marktstart stehen die Varianten P6 und P10 AWD bereit, später folgt der reichweitenstarke P12 AWD. Der Basis-EX60 P6 schafft bis zu 307 Meilen (494 km), der P10 AWD bis zu 322 Meilen (518 km). Die Spitzenversion P12 AWD kommt auf 400 Meilen — rund 644 km.

Der EX60 nutzt die neue E-Plattform SPA3. Sie bringt eine 800-Volt-Architektur, Cell-to-Body-Bauweise, neu entwickelte hauseigene E-Motoren, neue Batteriezellen und Megacasting. Laut Volvo hat der EX60 den niedrigsten CO2-Fußabdruck aller elektrischen Modelle der Marke — auf Niveau des kleineren EX30.

Auch beim Laden punktet der Wagen. In 10 Minuten kann der EX60 bis zu 173 Meilen Reichweite nachladen, also rund 278 km. Je nach Version beträgt die maximale Ladeleistung 320 oder 370 kW, der Sprung von 10 auf 80 % dauert 16–19 Minuten. Es ist der erste Volvo mit werksseitigem NACS-Anschluss (North American Charging Standard), sodass Besitzer ohne Adapter Zugriff auf mehr als 29.000 Tesla-Supercharger-Stationen in den USA haben.

Schon der Basis-EX60 P6 Plus bringt einen 15-Zoll-OLED-Bildschirm (38 cm), Google built-in mit dem Assistenten Gemini, Pilot Assist, eine Bose-Anlage mit 21 Lautsprechern und die Safe Space Technology mit. Die Ultra-Ausführung ergänzt belüftete Sitze mit Nappaleder, ein Bowers-&-Wilkins-System mit 28 Lautsprechern, ein elektrochromes Panoramadach und integrierte beheizbare Kindersitzkissen in der zweiten Reihe.

Insgesamt gibt es vier Ausstattungen. EX60 P6 Plus — 58.400 Dollar, P6 Ultra — 65.000 Dollar, P10 AWD Plus — 60.750 Dollar, P10 AWD Ultra — 67.350 Dollar. Die ersten Probefahrten starten im Sommer, die Auslieferungen folgen kurz darauf.