Volkswagen Tukan: ein überraschender Schritt mit hybridem Herz

VW zeigt den Tukan: Kompakt-Pick-up auf MQB-A0-Basis, 1.5 eTSI mit Mild-Hybrid, Premiere bis Ende 2026, Produktion ab 2027 in Brasilien.

Volkswagen hat den künftigen Tukan erstmals gezeigt — einen Kompakt-Pick-up, der den in die Jahre gekommenen Saveiro ablösen soll. Die Premiere wird bis Ende 2026 erwartet, die Serienfertigung startet 2027 im Werk São José dos Pinhais in Brasilien, schreibt das Portal Tarantas News.

Der Tukan ist Teil eines großen Volkswagen-Programms für Südamerika. Bis 2028 will der Konzern 20 Milliarden Real — rund 3,99 Milliarden Dollar — in die Region investieren und 21 Modelle auf den Markt bringen. Die Teaser zeigen einen Doppelkabiner — genau die Karosserieform, die dem Saveiro stets gefehlt hat.

Technisch ist der Neuling mit dem Polo und dem Tera verwandt: Basis ist die MQB-A0-Plattform. Erwartet wird ein 1.5 eTSI mit Mild-Hybrid-System. Einfachere Versionen könnten den 1,0-Liter-TSI oder den 1,6 Saugmotor bekommen. Getriebe — ein 5-Gang-Schaltgetriebe oder ein 6-Gang-Tiptronic.

Konkurrenz hat der Tukan reichlich: Chevrolet Montana, Fiat Toro, Ram Rampage, Ford Maverick und den künftigen Renault Niagara. In Brasilien dürfte Volkswagen auch eine Einzelkabinen-Version anbieten — ohne sie ist gegen den Fiat Strada, das meistverkaufte Auto des Landes, kaum etwas auszurichten.

Die eigentliche Spannung liegt an der Hinterachse. Am Prototyp wurden Blattfedern und Trommelbremsen gesichtet, obwohl zuvor auch eine Verbundlenkerachse für die teureren Versionen im Gespräch war. Offenbar will Volkswagen keinen modischen Spielzeug-Pick-up bauen, sondern ein Arbeitstier, dem die tägliche Last nichts ausmacht.