Schluss mit Touch-Überdosis: Polestar hört auf die Fahrer und bringt Tasten zurück

CEO Michael Lohscheller bestätigt: Kunden wollen weniger Touch und mehr echte Bedienelemente. Den Anfang macht der Polestar 3 ab 2027.

Polestar überdenkt seine Innenräume und ist bereit, physische Tasten zurückzubringen. Markenchef Michael Lohscheller räumte im Interview mit Autocar ein, dass die Besitzer es deutlich sagen: Sie wollen weniger Touch-Flächen und mehr klar erkennbare Bedienelemente.

Für Polestar ist das eine bemerkenswerte Kehrtwende. Seit dem Marktstart des Polestar 2 hat die Marke konsequent auf Minimalismus und Bildschirmbedienung gesetzt — doch dieser Ansatz erwies sich für viele Fahrer als unpraktisch, vor allem während der Fahrt.

Lohscheller fasste es kurz: „Sie sagen: Wir wollen mehr Tasten. So einfach ist das. Und ja, wir werden Tasten machen.“

Den Anfang macht der Polestar 3. Zum Modelljahr 2027 bekommt das SUV richtige physische Tasten am Lenkrad statt der heutigen unbeschrifteten Touch-Flächen, die häufig wegen unübersichtlicher Navigation und schlechter Bedienbarkeit während der Fahrt kritisiert werden. Künftige Modelle — der Polestar 5 GT, der Polestar 4 Kombi, das Crossover Polestar 7 und der Nachfolger des Polestar 2 — sollen denselben Ansatz übernehmen.

Auch auf Software-Probleme reagiert das Unternehmen schneller. Lohscheller nannte ausdrücklich die Schwierigkeiten mit dem digitalen Schlüssel der frühen Polestar 3 und betonte, dass die Verbesserungen bereits in die Fahrzeuge des Modelljahrs 2026 eingeflossen sind. Der gesamte Polestar-Bestand umfasst inzwischen rund 240.000 Fahrzeuge, das Feedback kommt direkt aus der Community der Besitzer und über das Retail-Modell der Marke.

Polestar verabschiedet sich nicht von Technologie, gibt aber zu: Schöne Displays dürfen den Fahrer nicht behindern. Minimalismus ist gut — solange man für eine einfache Funktion nicht mitten in der Fahrt durchs Menü jagen muss.