Nicht die Software, nicht der Akku: Teslas neuer Rückruf hängt an einem leicht zu übersehenden Teil

Der Rückruf hat nichts mit Batterie, Autopilot oder Leistungselektronik zu tun, sondern mit einem fehlenden Gewichtsschild — und Software hilft hier nicht.

Tesla hat in den USA einen Rückruf von 14.575 Model Y angekündigt. Die Ursache liegt nicht in der Batterie, im Autopilot oder in der Leistungselektronik, sondern in einem fehlenden Typenschild mit Angaben zum zulässigen Gewicht des Fahrzeugs.

Laut NHTSA kann der Halter ohne diese Kennzeichnung die Beladung falsch einschätzen und das Auto überladen. In der Praxis erhöht das die Unfallgefahr: Ein überladenes Fahrzeug bremst schlechter, belastet Reifen und Fahrwerk stärker und verhält sich bei Manövern weniger berechenbar.

Tesla muss die betroffenen Model Y prüfen und das fehlende Schild kostenlos anbringen. Meldungen über Unfälle, Verletzte oder Tote im Zusammenhang mit dem Problem liegen der Behörde nicht vor.

Vor dem Hintergrund von Kampagnen, die Tesla sonst per Over-the-Air-Update abschließt, wirkt dieser Rückruf gering. Doch Software hilft hier nicht: Die Halter brauchen eine physische Inspektion und die montierte Kennzeichnung. Für jeden, der einen gebrauchten Model Y kauft, ist das eine weitere Erinnerung — ein Blick auf die VIN lohnt sich nicht nur wegen großer Defekte, sondern auch wegen solcher «Papier»-Kleinigkeiten, die dennoch die Sicherheit und die Zulässigkeit des Betriebs betreffen.