Peugeot geht aufs Ganze: sieben neue Autos – und nicht nur elektrische

Im Stellantis-Plan FaSTLAne 2030 wird Peugeot zu einer von vier globalen Marken und erhält bis 2030 sieben neue Modelle in den Segmenten B, C und D.

Peugeot soll im neuen Stellantis-Plan FaSTLAne 2030 zu einer der führenden Marken werden. Der Konzern hebt Jeep, Ram, Peugeot und Fiat als seine vier globalen Marken hervor, und die französische Marke erhält bis zum Ende des Jahrzehnts sieben neue Modelle.

Der Stellantis-Plan ist mit einer Investition von 60 Milliarden Euro hinterlegt — rund 69,3 Milliarden Dollar. Mit diesem Geld bereitet der Konzern mehr als 60 neue Autos und etwa 50 Aktualisierungen vor, doch Peugeot bekommt in den Segmenten B, C und D eine eigene Rolle.

Im B-Segment erscheinen neue Generationen des Peugeot 208 und 2008. Sie werden vollelektrisch sein, ersetzen aber die heutigen Verbrenner-Versionen nicht sofort: Die Benzin- und Hybridvarianten werden weiterhin parallel verkauft. Das ist eine wichtige Abkehr von der Idee «nur elektrisch» hin zu einem flexibleren Konzept, das dem Käufer die Wahl bei Preis, Ladeart und Nutzung lässt.

Im C-Segment bereitet Peugeot drei neue Modelle auf der Plattform STLA One vor. Sie werden mehrenergiefähig sein: erwartet werden Mild-Hybride, Plug-in-Hybride und Elektroversionen. Darunter ist auch ein neues C-SUV — das wichtigste Format für den europäischen Markt.

Eine eigene Geschichte ist China. Dort bereitet Peugeot gemeinsam mit Dongfeng ein Modell des D-Segments im Shooting-Brake-Aufbau vor, das der Peugeot Concept 6 vorwegnimmt. Für die Marke ist das die Chance, nicht nur die Modellpalette aufzufrischen, sondern dort wieder sichtbar zu werden, wo europäische Marken längst lokalen Anbietern das Feld überlassen haben.