Drei Pedale, ein letztes Mal: BMW schließt das Kapitel des handgeschalteten M3
BMW verabschiedet den G80 M3 mit dem nur manuellen CS Handschalter für Nordamerika: 473 PS starker S58, Heckantrieb, Sechsgang, ab 108.450 Dollar.
Der BMW M3 der Generation G80 geht auf die Zielgerade. Scott Stirling, Produktmanager von BMW M für Nordamerika, hat bestätigt, dass das aktuelle Modelljahr das letzte für diesen M3 sein wird, während Quellen von BMWBLOG das Produktionsende auf Februar 2027 datieren.
Der größte Verlust — das Schaltgetriebe. Der finale M3 mit drei Pedalen wird der M3 CS Handschalter, ausschließlich für Nordamerika gebaut. Er hat Heckantrieb, ein Sechsgang-Schaltgetriebe und einen Reihensechszylinder S58 mit 473 PS und 550 Nm. Der Preis in den USA beginnt bei 108.450 Dollar.
Schon nach den Maßstäben von BMW M ist das eine seltene Konfiguration. Der bisherige M3 CS gab es nur mit Automatik, hier dagegen wird das CS-Paket — mit Karbonelementen, Gewichtsersparnis und einem trackorientierteren Charakter — mit einem Schaltgetriebe kombiniert. Mit den optionalen Carbon-Keramik-Bremsen ist dieser M3 fast 34 kg leichter als das Basismodell. Die Bestellbücher öffnen im Juli, die Auslieferung beginnt im Herbst.
Die Pause nach dem G80 wird spürbar sein. Der nächste Benziner-M3 mit dem Kürzel G84 soll erst im Sommer 2028 kommen. Der elektrische M3 der Generation ZA0 dürfte früher erscheinen, 2027, doch für Liebhaber der klassischen M-Handschaltung ist er kein direkter Ersatz: Er bekommt Schaltwippen und simulierte Gänge, aber keinen echten Hebel und keine echte Kupplung.
Der Bruch hängt auch mit der Produktion zusammen. Der G80 wird derzeit in München gebaut, doch bis Ende 2027 stellt das Werk vollständig auf Elektroautos um. Die neue 3er-Reihe und der künftige M3 ziehen an einen anderen Standort, vermutlich nach Dingolfing.
Der M3 CS Handschalter wirkt weniger wie eine Sonderedition als wie der Schlusspunkt einer langen Geschichte. Von nun an wird der M3 schneller, intelligenter und elektrischer — aber ein neuer M3 mit Schaltgetriebe und Heckantrieb kommt nicht zurück.