Nissan legt Großbritannien auf Eis: das Werk Sunderland bekommt JATCOs Projekt nicht

Nissan-Tochter JATCO sagt ihr 48,7-Mio.-Pfund-Projekt für E-Antriebe in Sunderland ab – Grund ist die schwache Nachfrage nach Nissans Elektroautos in Europa.

Nissan überarbeitet erneut seine Elektropläne. Laut Nikkei hat die Tochtergesellschaft JATCO ein Projekt zum Bau von E-Antrieben im britischen Sunderland aufgegeben. Der Grund — die schwache Nachfrage nach Nissans Elektromodellen in Europa.

Das Projekt sah ernsthaft aus: Im Januar 2025 kündigte JATCO eine Investition von 48,7 Millionen Pfund (rund 65 Millionen Dollar) an und plante, bis zu 340.000 Elektroantriebe pro Jahr zu fertigen. Es handelte sich um integrierte Module, die Elektromotor, Inverter und Untersetzungsgetriebe vereinen. Diese Einheiten sollten Nissan für sein lokales E-Auto-Programm beliefern.

Die Absage fügt sich in Nissans breitere Umstrukturierung ein. Der Konzern hatte zuvor erklärt, die Zahl der Fahrzeugmontagewerke von 17 auf 10 zu senken und den Betrieb seiner Antriebswerke zu überprüfen. Für die Marke ist das ein schmerzhafter Moment: Nissan brachte mit dem Leaf einen der ersten Elektroautos für die Masse, muss nun aber die Rentabilität seiner E-Investitionen weit vorsichtiger kalkulieren.

Sunderland bleibt dabei ein wichtiger Nissan-Standort in Europa, doch die Streichung des JATCO-Projekts zeigt, dass selbst die Lokalisierung von Komponenten nicht mehr garantiert ist, wenn die E-Auto-Verkäufe nicht das nötige Volumen liefern. Für Zulieferer ist das besonders gefährlich: Ein Werk für 340.000 Einheiten pro Jahr ergibt nur bei sicherer Auslastung Sinn.

Die Hauptbotschaft ist für die gesamte Branche unangenehm. Elektroautos gelten weiterhin als Zukunft, doch die Hersteller sind nicht mehr bereit, Kapazitäten «auf Vorrat» um jeden Preis aufzubauen. Bricht die Nachfrage ein, werden Projekte schon vor dem Start gestoppt. Für Nissan zählen jetzt Überlebensfähigkeit und Profitabilität mehr als schöne Versprechen eines schnellen Elektro-Durchbruchs.