Range Rover macht beim reinen Touchscreen-Interieur einen Rückzieher

Zum neuen Modelljahr kehren Lautstärkeregler und Fahrmodus-Drehknopf in den Innenraum zurück. Die Klimasteuerung bleibt im Display.

Range Rover frischt sein Flaggschiff-SUV zum neuen Modelljahr auf: Ein Teil der physischen Bedienelemente kehrt in den Innenraum zurück. Von einer vollständigen Rückkehr zur alten Anordnung ist keine Rede, aber der Fahrer bekommt wieder vertraute Elemente an den Stellen, an denen sich der Touchscreen als nicht besonders praktisch erwiesen hat.

2021 hatte der Range Rover unter dem zentralen Display separate runde Drehregler, und neben dem Getriebewählhebel befanden sich Tasten für Lautstärke und Fahrmodi. 2023 wurden diese Elemente zugunsten der digitalen Pivi-Pro-Oberfläche entfernt. Jetzt ist ein Teil der Bedienung zurück: Der Lautstärkeregler und ein zweiter Drehknopf für die Fahrmodi sind wieder verfügbar. Die Klimasteuerung bleibt dagegen weiterhin im Display, ihre Zonen werden jetzt aber näher am Rand des Bildschirms angezeigt.

In Europa kostet der neue Range Rover mindestens 155.129 Euro. Für dieses Geld gibt es den Plug-in-Hybrid P460e in der Ausstattung SE. Die Version mit langem Radstand startet bei 167.055 Euro. Am anderen Ende der Modellpalette steht der SV Ultra mit V8 P540 — dieser Geländewagen wird auf 406.417 Euro taxiert.

Eine weitere wichtige Nachricht — ein vollelektrischer Range Rover. Laut Quelle wurde das Fahrzeug bereits potenziellen Kunden gezeigt, die Bestellungen sollen später im Jahr 2026 geöffnet werden. Selbst Premiummarken fangen an, den Fahrern dort wieder physische Bedienelemente zurückzugeben, wo Touch-Lösungen fragwürdig wirken.