Kein Comeback für den Hemi: Warum der alte V8 unter der Haube des Grand Cherokee keinen Platz mehr findet

Tim Kuniskis sagt, der Hemi V8 passt schlicht nicht in den aktuellen Grand Cherokee — er kollidiert mit der vorderen Knautschzone.

Jeep Grand Cherokee bekommt den 5,7-Liter-Hemi-V8 nicht zurück, obwohl der Motor seine Rückkehr in den Ram 1500 feiert. Wie The Drivecast berichtet, erklärte Ram-Chef, Chef der amerikanischen Stellantis-Marken und SRT-Boss Tim Kuniskis, dass der Motor schlicht nicht in das Package des aktuellen Grand Cherokee passt.

Das Hauptproblem liegt nicht am Wunsch der Käufer, sondern an Sicherheit und Karosseriestruktur. Laut Kuniskis drückt der Hemi V8 direkt gegen die vordere Knautschzone. Um den Motor unterzubringen, müsste man jene Elemente umkonstruieren, die beim Frontalaufprall die Energie aufnehmen. Für ein Serienfahrzeug ist das ein zu massiver Eingriff.

Die Spekulationen um den V8 kamen nicht aus dem Nichts. Früher wurde der Jeep Grand Cherokee tatsächlich mit dem 5,7-Liter-Hemi angeboten, seine Anhängelast erreichte 3.266 kg. Nach der Rückkehr des Hemi in den Ram 1500 erwarteten viele, dass Stellantis den großen Motor auch wieder in den Grand Cherokee verpflanzt. Zumal Jeep-Vertreter zuvor vorsichtig angedeutet hatten, das Thema V8 sei nicht endgültig vom Tisch.

Doch die aktuelle Position von Kuniskis kühlt diese Hoffnung ab. Der Grand Cherokee 2026 setzt jetzt auf andere Triebwerke — den neuen turbogeladenen 2,0-Liter-Hurricane und die Hybridversion 4xe. Das heißt nicht, dass Jeep nie wieder leistungsstarke Varianten haben wird, aber speziell der alte Hemi V8 im aktuellen Grand Cherokee erscheint unwahrscheinlich.