Fünf Sitze und Werk in Ungarn: BYD setzt Renaults Kleinstromer unter Druck

BYD bestätigt: Der kleinste Stromer der Marke wird in Spanien mit fünf Sitzen angeboten — ein wichtiger Praxisvorteil vor dem Produktionsstart in Ungarn.

BYD Dolphin Surf will einen seiner größten Nachteile loswerden — den Viersitzer-Innenraum. Laut TestCoches hat die Marke bestätigt, dass der kompakte Elektrowagen in Spanien eine Version mit fünf Sitzplätzen erhält.

Für den Dolphin Surf ist das wichtiger, als es klingt. Der chinesische Seagull mit 3,78 m Länge spielt im A-Segment und ist sogar 1 cm kürzer als der Renault Twingo. Doch der europäische Dolphin Surf wurde dank größerer Stoßfänger auf 3,99 m gestreckt und nähert sich damit dem B-Segment: Selbst der Renault 5 ist mit 3,92 m kürzer.

Aktuell greift das Modell an zwei Fronten an. Der Basis-Active mit 30-kWh-Batterie und 220 km WLTP-Reichweite konkurriert mit Stadt-Stromern wie dem Twingo. Die Varianten Boost und Comfort mit 43,2-kWh-Akku und 322–310 km Reichweite rücken bereits in das Revier des Renault 5 vor. Und der Top-Comfort leistet 156 PS — eine ernst zu nehmende Zahl für ein Auto dieser Größe.

Der fünfte Sitz macht den BYD für Familien und Carsharing-Flotten praxistauglicher, wo vier Sitze oft das Aus bedeuten. Ein weiterer Trumpf in der Hinterhand: die europäische Fertigung. Der Dolphin Surf wird das erste Modell sein, das im neuen BYD-Werk in Ungarn vom Band läuft. Das hilft, die EU-Zölle auf chinesische Elektroautos zu umgehen und die volle Förderung im Rahmen von Plan Auto+ zu sichern.

Bleibt der Preis stabil, wird der Dolphin Surf für Renault noch unangenehmer: klein, kräftig, mit ordentlicher Reichweite — und nun ohne die offensichtliche Schwäche im Innenraum.