Mazda CX-30 wird erwachsen, ohne sich neu zu erfinden

Mazda hat den CX-30 zum Modelljahr 2027 für Europa überarbeitet: neue Fahrassistenz, Sonderedition Makoto und Preise ab 29.990 Euro.

Mazda hat den überarbeiteten CX-30 für das Modelljahr 2027 auf dem europäischen Markt vorgestellt. Wie Motor1 Italia berichtet, hat das japanische SUV weder im Design noch bei den Motoren radikale Änderungen erfahren, dafür aber bei Ausstattung und Fahrerassistenz deutlich zugelegt.

Die wichtigste Neuerung betrifft die Sicherheit. Der adaptive Tempomat ist jetzt mit der Verkehrszeichenerkennung verknüpft: Per Knopfdruck am Lenkrad kann der Fahrer das erkannte Tempolimit direkt in den Tempomaten übernehmen. Die automatische Notbremsung wurde für Abbiegevorgänge an Kreuzungen verbessert und erkennt nun auch Motorräder. Außerdem sind die Sekundärkollisionsvermeidung und die Aufmerksamkeitsüberwachung des Fahrers ab dem Modelljahr 2027 bereits in der Einstiegsversion Prime-Line serienmäßig.

Die äußerlichen Änderungen fallen dezent aus. Für die Ausstattungen Homura, Homura Plus und die neue Sonderedition Makoto sind schwarze Designelemente an der Front, abgedunkelte Logos und Modellschriftzüge erhältlich. Die Farbpalette umfasst nun neun Lackierungen, darunter die neuen Aero Grey und Zinc Green. In Deutschland startet die Prime-Line bei 29.990 Euro. Die neue Makoto kostet ab 34.440 Euro und bietet einen hellen Innenraum, eine 360-Grad-Kamera und ein Bose-Soundsystem. Die Homura Plus steht mit mindestens 37.140 Euro in der Liste, das Topmodell Takumi — ab 38.190 Euro.

Die Motoren bleiben unverändert: zwei Saugbenziner mit 24-Volt-Mildhybridsystem. Der Basismotor e-Skyactiv G 2,5 leistet 140 PS, während der e-Skyactiv X 2,0 mit 186 PS optional mit dem Allradantrieb i-Activ AWD kombiniert werden kann. Einen Diesel gibt es nicht.