Ein simpler Bolzen schickt Aston Martin DBX, DBX707 und DBX S in die Werkstatt

Aston Martin ruft in Japan 1.037 DBX, DBX707 und DBX S wegen eines Bolzens an der Hinterachse zurück. Die Reparatur ist kostenlos.

Aston Martin hat in Japan einen Rückruf für gleich drei Versionen des Crossovers DBX angekündigt. Betroffen sind DBX, DBX707 und DBX S, die zwischen dem 9. September 2020 und dem 1. September 2025 gebaut wurden.

Insgesamt stehen 1.037 Fahrzeuge auf der Liste. Das Problem liegt an der Hinterachse — genauer gesagt am Bolzen, der die Spurstange am unteren Querlenker befestigt. Wegen einer konstruktiven Schwachstelle ist die Verbindung weniger fest, als sie sein sollte.

Wird das Auto weiter gefahren, kann sich die Verbindung lockern oder lösen. Dann droht ein Stabilitätsverlust, und im schlimmsten Fall wird der untere Querlenker beschädigt, sodass der Crossover nicht mehr fahrbereit ist. Für ein schweres und kräftiges SUV wie den DBX707 ist das kein Defekt, der bis zum nächsten regulären Werkstatttermin warten darf.

Die Reparatur erfolgt kostenlos. An allen Fahrzeugen werden die Bolzen der Spurstange gegen überarbeitete Versionen getauscht. Die unteren Querlenker werden zusätzlich geprüft und bei Schäden ebenfalls ersetzt.

Bisher liegen dem Hersteller keine Meldungen über Defekte oder Unfälle vor. Doch der Fall zeigt: Selbst ein teurer Sport-Crossover kann nicht an Elektronik oder Motor scheitern, sondern an einer ganz gewöhnlichen Fahrwerksschraube.